實(shí)用新型涉及一種減速裝置,即一種粉末涂料雙螺桿擠出機(jī)齒輪箱。它包括箱體。箱體內(nèi)有平行的輸入軸、輸出軸A、輸出軸B和中間軸；輸入軸和輸出軸A之間通過一對(duì)斜齒輪連接；輸出軸A和中間軸之間通過第二對(duì)斜齒輪連接,中間軸和輸出軸B之間通過第三對(duì)斜齒輪連接,第二對(duì)斜齒輪和第三對(duì)斜齒輪的傳動(dòng)比互為倒數(shù)；推力軸承安裝在輸出軸A、輸出軸B的后端,每個(gè)推力軸承帶有調(diào)節(jié)預(yù)緊力的蝶形彈簧。所有傳動(dòng)齒輪都是斜齒輪,承載能力提高。采用蝶形彈簧調(diào)整輸出軸A、B軸上推力軸承的預(yù)緊力,能防止輸出軸A、B因受熱長(zhǎng)度變化造成其軸向串動(dòng)。輸出軸A、B扭矩提高,傳動(dòng)效率高,低噪聲,使用壽命長(zhǎng)。 高速齒輪箱，咨詢四川省海旻科技有限公司。成都齒輪箱廠家直銷
擠出機(jī)齒輪箱采用模塊化設(shè)計(jì)，方便適應(yīng)不同用戶的要求。齒輪箱箱體材料為灰鐵鑄造箱體，厚壁、低噪音。齒輪箱包含一級(jí)減速，以一對(duì)單斜齒輪傳動(dòng)的動(dòng)力分配級(jí)，設(shè)計(jì)可靠。在擠出機(jī)工藝過程中，止推軸承承受工藝過程中所產(chǎn)生的背壓。直接驅(qū)動(dòng)或V-帶輪驅(qū)動(dòng)。齒輪箱采用強(qiáng)制潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑相結(jié)合，按齒輪箱實(shí)際需要定制的冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)確保正確的散熱，低損耗，使齒輪箱高效率。內(nèi)置儲(chǔ)油箱實(shí)現(xiàn)飛濺潤(rùn)滑與強(qiáng)制潤(rùn)滑相結(jié)合，可以應(yīng)對(duì)緊急運(yùn)行情況。集成潤(rùn)滑系統(tǒng)配備油泵，油過濾器及壓力開關(guān)。減速機(jī)齒輪箱批發(fā)減速齒輪箱，咨詢四川省海旻科技有限公司。
雙螺桿擠出機(jī)齒輪箱的制作方法：雙螺桿擠出機(jī)齒輪箱技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種雙螺桿擠出機(jī)的齒輪箱，具體是一種帶有預(yù)緊裝置的雙螺桿 擠出機(jī)減速齒輪箱，通過軸向預(yù)緊裝置，該裝置確保了串列推力軸承的穩(wěn)定使用，提高了齒 輪箱的可靠性。 背景技術(shù)：雙螺桿擠出機(jī)減速齒輪箱主要實(shí)現(xiàn)減速和功率分配兩種功能，它不僅將電機(jī)轉(zhuǎn)速 降低到擠出機(jī)螺桿所需轉(zhuǎn)速，而且將輸入軸的功率平均分配到兩根輸出軸上。雙螺桿擠出機(jī)通過螺套在螺筒里旋轉(zhuǎn)來推進(jìn)物料，螺套通過內(nèi)、外花鍵安裝在長(zhǎng) 螺桿上，長(zhǎng)螺桿通過花鍵套與齒輪箱兩根輸出軸剛性連接。螺套在推進(jìn)物料時(shí)承受較大的 反向推力(軸向)。
背景技術(shù)：作為本實(shí)用新型的一種常用技術(shù)方案，所述輸入軸系包括輸入齒輪軸，所述輸入齒輪軸上套設(shè)有兩個(gè)輸入軸承，所述輸入齒輪軸上位于其中一個(gè)輸入軸承遠(yuǎn)離另一個(gè)輸入軸承一側(cè)套設(shè)有輸入軸端蓋，所述輸入齒輪軸靠近輸入軸端蓋一端固定連接有一號(hào)平鍵，所述二號(hào)軸系包括一號(hào)齒輪軸，所述一號(hào)齒輪軸兩端均套設(shè)有一號(hào)軸承，所述一號(hào)齒輪軸上位于兩個(gè)一號(hào)軸承中間套設(shè)固定連接有一號(hào)齒輪，所述一號(hào)齒輪和一號(hào)齒輪軸中間設(shè)有二號(hào)平鍵，所述一號(hào)齒輪軸上位于一號(hào)齒輪一側(cè)套設(shè)有一號(hào)推力軸承，所述一號(hào)齒輪軸靠近一號(hào)推力軸承一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一號(hào)端蓋，所述一號(hào)齒輪與輸入軸系上的齒輪嚙合連接，所述過渡軸系包括一號(hào)過度齒輪軸，所述一號(hào)過度齒輪軸一側(cè)設(shè)有悶蓋，所述一號(hào)過度齒輪軸上套設(shè)有兩個(gè)二號(hào)軸承，所述一號(hào)過度齒輪軸一端通過花鍵軸固定連接有二號(hào)過度齒輪軸，所述二號(hào)過度齒輪軸上套設(shè)有兩個(gè)二號(hào)軸承. 齒輪箱結(jié)構(gòu)，咨詢四川省海旻科技有限公司。
雙螺桿擠出機(jī)齒輪箱有怎樣的特點(diǎn)：雙螺桿擠出機(jī)齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)的一種新型設(shè)計(jì)，輸出軸傳動(dòng)采用功率分流式設(shè)計(jì)，使輸出軸傳遞的扭矩提高一倍，整機(jī)的承載能力提高50%，保險(xiǎn)系數(shù)提高30%。 雙螺桿擠出機(jī)齒輪箱計(jì)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便，能滿足目前同向平行雙螺桿擠出機(jī)對(duì)齒輪箱高扭矩、高轉(zhuǎn)速的要求。在安裝時(shí)要保證齒輪箱輸出軸與分配箱長(zhǎng)軸同軸。安裝完畢后，手動(dòng)檢查，要求各部件間轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡滯現(xiàn)象。 螺桿與分配箱輸出花鍵軸同軸度直接影響分配箱齒輪及軸承壽命的長(zhǎng)短，安裝時(shí)應(yīng)拆下花鍵套用百分表檢查花鍵軸的徑跳，用塞尺檢查螺桿與分配箱花鍵軸端面間接觸是否良好，消除誤差。 齒輪箱及分配箱采用循環(huán)水冷卻，冷卻水溫度不高于30℃。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如出現(xiàn)局部軸承部位過熱，或有異常噪聲，應(yīng)停機(jī)檢查，排除故障后方可運(yùn)行。 行星齒輪箱報(bào)價(jià)，咨詢四川省海旻科技有限公司。成都船用齒輪箱供應(yīng)廠家
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執(zhí)行科學(xué)謹(jǐn)慎的雙螺桿齒輪箱換油程序： 雙螺桿齒輪箱所運(yùn)用的光滑油由許多種不同的基礎(chǔ)油和添加劑組成。典型的油液可能是礦物油或合成油，它們可能會(huì)彼此相容。因而，在換油之前有必要確認(rèn)光滑油的相容性。假如相容，則屬于低危險(xiǎn)換油，一般進(jìn)行“排放”和“加注”即可，但若系統(tǒng)剩下舊油超過3%，順益建議加入“沖刷”流程；假如不相容，則屬于高危險(xiǎn)換油，順益建議先沖刷雙螺桿齒輪箱，從雙螺桿齒輪箱排出舊油，降低其對(duì)新油的污染，從而實(shí)現(xiàn)新油的功能和長(zhǎng)久壽數(shù)，保證風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。在循環(huán)沖刷油的同時(shí)，還需特別注意濾油器堵塞問題，以保證換油過程順利進(jìn)行。 雙螺桿齒輪箱的換油程序一般包括“排放”、“沖刷”和“加注”。運(yùn)用恰當(dāng)?shù)膿Q油程序才能保證光滑功能和設(shè)備本身的正常運(yùn)作、優(yōu)化齒輪光滑功能、延伸換油周期和濾油器替換周期、提高雙螺桿齒輪箱的壽數(shù)和風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)力。成都齒輪箱廠家直銷