高鐵快運在運送條件和時效性等方面具有先天優(yōu)勢，一是效率高，憑仗車次多、速度快、發(fā)達的高鐵網(wǎng)絡(luò)及不受交通管制等因素，“當日達"可輕松實現(xiàn)。二是高準點率，嚴厲按時刻表運行的高鐵動車，其準確度以分鐘計，能夠清晰到貨時刻。三是高平穩(wěn)性，高鐵列車運送物品破損率低，安全性好。高鐵快運此次適時的業(yè)務(wù)擴展，對緩解“雙11”運送壓力，為史上較大“洪流”分流減壓具有明顯效未來，至少在“一日達”還能完全滿足需求的時代，高鐵快運很可能會占領(lǐng)一席之地。筆者相信，有了高鐵快運的加盟，本年物流配送狀況會得很大方面改進，為百姓帶來更大的便利。高鐵快運充分發(fā)揮中鐵快運專業(yè)辦理優(yōu)勢。珠海易腐物品高鐵快運機構(gòu)
高鐵定時達快運通道布局方面，鐵路干線網(wǎng)空間布局與快遞運輸流向需求高度吻合。我國鐵路干線網(wǎng)絡(luò)覆蓋的經(jīng)濟區(qū)域主要集中在環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)、京津冀、長三角、珠三角、成渝經(jīng)濟區(qū)、中原經(jīng)濟區(qū)等，并以北京、上海、廣州、成都、武漢、鄭州等重點城市輻射周邊省份。轉(zhuǎn)運中心所在城市基本也都是主要省份省會城市和經(jīng)濟區(qū)重點城市，有利于快遞企業(yè)依托鐵路運送快遞，提高樞紐城市之間的快遞流通數(shù)量和效率。運輸組織方面，鐵路快運產(chǎn)品和運行模式基本形成。異地快遞業(yè)務(wù)占比持續(xù)提升，區(qū)域城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)更為平衡，較好寄遞需求持續(xù)增長。高鐵快運自營產(chǎn)品包括當日達、次日達、三日達、批量達、特需達，以及聯(lián)合相關(guān)企業(yè)開辟的高鐵極速達、高鐵順手寄、高鐵京尊達、高鐵生鮮遞、高鐵專送等產(chǎn)品，不斷滿足人民**使用期待。湛江專業(yè)高鐵快運平臺高鐵快運尚處于起步發(fā)展階段。
高鐵定時達快運成為國民經(jīng)濟增長的重要推動力，為快遞（運）業(yè)發(fā)展提供了巨大的增量空間。當前，消費對國民經(jīng)濟增長的貢獻率超過60%。強大的國內(nèi)市場刺激內(nèi)需擴大、消費升級，并帶動內(nèi)需型、消費型物流快速增長。2020年我國社會消費品零售總額接近40萬億元。其中，網(wǎng)上零售額117601億元，同比上年增長10.9%，實物商品網(wǎng)上零售額占社會消費品零售總額超過1/4。網(wǎng)上零售額的增長進一步帶動了以電商物流為表示的消費型物流快速增長，全年我國單位與居民物品物流總額約為9.8萬億元，同比增長約13.2%，超過社會物流總額增速近10個百分點。
高鐵定時達快運高鐵車站的建設(shè)未充分考慮高鐵定時達快運業(yè)務(wù)的需求。我國現(xiàn)有高鐵車站的建設(shè)以服務(wù)客運為主，并未充分考慮高鐵定時達快運業(yè)務(wù)辦理的需求，當貨運量較大時高鐵沿線沒有專門的貨運車站進行裝卸作業(yè)。另外，也未配置相匹配的裝卸站臺、倉庫及裝卸設(shè)備等，更缺少貨物專門使用進出站的通道。同時，為優(yōu)先保障高速鐵路的旅客速度優(yōu)勢，也不允許在車站停留大量時間進出貨運作業(yè)，影響高鐵定時達快運規(guī)?；\作，因此并不能滿足巨大的快遞市場需求。另一方面，我國現(xiàn)階段還沒有專業(yè)的貨運動車及配套的貨運設(shè)備，裝卸作業(yè)靠人工完成，作業(yè)效率低且成本較高。對于冷鏈、電子、生物醫(yī)藥等特殊高附加值貨物，貨損率較大。在“雙11”快遞貨運高峰時，在高鐵客貨共車運輸模式下，由于客運的車口設(shè)計、車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)等都是針對客運設(shè)計的，阻礙了貨物的高效裝卸。高鐵快運需要提供站臺裝卸、節(jié)點分撥、兩端接取服務(wù)。
高鐵定時達快運根據(jù)我國鐵路建設(shè)的長期規(guī)劃，預(yù)計到2020年，我國高鐵長度將達到5萬公里以上，連接所有省會城市和50萬人口以上的城市，覆蓋全國90%以上的人口，高鐵網(wǎng)基本形成，遍及全國網(wǎng)絡(luò)的形成，為高鐵物流服務(wù)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)，將使得高鐵物流服務(wù)更加緊密，輻射面更廣?，F(xiàn)如今，中鐵快運股份有限公司利用高鐵動車組列車在高鐵沿線城市間提供的門到門、站到門及站到站小件物品運送服務(wù)，民眾們無不拍手叫好。高鐵運輸不再局限于傳統(tǒng)客運，通過高鐵定時達快運這種模式，把現(xiàn)有動車的資源充分利用起來，不只為傳統(tǒng)的物流運輸增加了新方式，為鐵路公司帶來新業(yè)務(wù)，也為快遞企業(yè)提供了一種全新的服務(wù)產(chǎn)品及業(yè)務(wù)模式。相比于其他的快運方式，高鐵的速度快、停站多，運營網(wǎng)絡(luò)完善，運輸條件穩(wěn)定，基本不受天氣影響等方面具有自身的先天優(yōu)勢。相信在未來，高鐵定時達快運能為我們帶來更多的便利與驚喜！高鐵快運促進配套設(shè)備升級及科技躍升。肇慶酒水高鐵快運案例
高鐵快運推動高鐵快運運載裝備專業(yè)化。珠海易腐物品高鐵快運機構(gòu)
高鐵定時達快運在高鐵運營班列方面，現(xiàn)圖全路載客動車組列車共5600多列，具備高鐵定時達快運專門使用柜載客動車組524列，運行里程超過300km以上動車組列車2887列。三是高鐵時速方面，相比公路運輸與航空運輸，高鐵定時達快運具有時效性更高、運量更大等優(yōu)勢。我國高鐵運行時速在200—350km/h，遠高于高速公路120km/h的限行速度。四是高鐵運營成本方面，當前高鐵定時達快運運費率為航空貨運費率的75%，整體能效優(yōu)于航空及公路運輸。同時，鐵路現(xiàn)有大批貨場、倉庫等場地資源，且大多靠近城市物流中心分布，可總體降低高鐵運輸?shù)募⒑头謷杀?。珠海易腐物品高鐵快運機構(gòu)
眾鏈供應(yīng)鏈科技(深圳)有限公司是一家從事航空快件，高鐵快件，陸運快件，國內(nèi)綜合物流研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后的服務(wù)型企業(yè)。公司坐落在西麗街道大磡社區(qū)王京坑工業(yè)區(qū)9號 104，成立于2019-05-07。公司通過創(chuàng)新型可持續(xù)發(fā)展為重心理念，以客戶滿意為重要標準。公司主要經(jīng)營航空快件，高鐵快件，陸運快件，國內(nèi)綜合物流等產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，均通過交通運輸行業(yè)檢測，嚴格按照行業(yè)標準執(zhí)行。目前產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用與全國30多個省、市、自治區(qū)。眾鏈供應(yīng)鏈為用戶提供真誠、貼心的售前、售后服務(wù)，產(chǎn)品價格實惠。公司秉承為社會做貢獻、為用戶做服務(wù)的經(jīng)營理念，致力向社會和用戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。眾鏈供應(yīng)鏈科技(深圳)有限公司注重以人為本、團隊合作的企業(yè)文化，通過保證航空快件，高鐵快件，陸運快件，國內(nèi)綜合物流產(chǎn)品質(zhì)量合格，以誠信經(jīng)營、用戶至上、價格合理來服務(wù)客戶。建立一切以客戶需求為前提的工作目標，真誠歡迎新老客戶前來洽談業(yè)務(wù)。