高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)目前尚不具備大規(guī)模商用的能力，目前還是以滿足客運(yùn)為主的公共服務(wù)，而市場(chǎng)化的快遞公司是以盈利為目的的商業(yè)服務(wù)。這個(gè)基點(diǎn)決定了高鐵不會(huì)為了市場(chǎng)的需求而調(diào)節(jié)自身的服務(wù)能力。打個(gè)簡(jiǎn)單的比方：對(duì)運(yùn)輸有巨大需求的企業(yè)會(huì)追隨市場(chǎng)去開設(shè)新的銷售點(diǎn)或者工廠，而高鐵，只會(huì)也只能在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，客流量密集的地區(qū)設(shè)點(diǎn)。他們本身的定位就不是一致的。高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)只能是市場(chǎng)的一種模式上的補(bǔ)充，一種小眾產(chǎn)品。就像坐飛機(jī)、高鐵、綠皮車還是大巴士一樣，蘿卜青菜，各有所愛。但是要沖擊傳統(tǒng)的運(yùn)輸模式和市場(chǎng)化運(yùn)作的物流企業(yè)，為時(shí)尚早。高鐵快運(yùn)在觀念、管理、運(yùn)營等諸多方面還存在著與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相悖的地方。深圳易碎貨高鐵快運(yùn)方案
高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)小時(shí)遞可以寄國家法律法規(guī)允許寄遞的物品，如醫(yī)療檢測(cè)、醫(yī)療器械、生鮮水果、標(biāo)書合同、證件、精密儀器、貴重物品、服裝鞋帽等等，均可通過小時(shí)遞高鐵線路完成當(dāng)日達(dá)?？爝f服務(wù)。小時(shí)遞高鐵寄件是一對(duì)一服務(wù)，專人專件，直取直派，服務(wù)過程可追溯，服務(wù)質(zhì)量全程可控。價(jià)格方面，比起航空代理動(dòng)輒兩三百的高昂取件、派送費(fèi)用，小時(shí)遞的價(jià)格卻親民得多，用小時(shí)遞高鐵寄件，江浙滬等大部分5-8小時(shí)當(dāng)天送達(dá)。小時(shí)遞以“時(shí)”計(jì)速，碾壓以“天”計(jì)的傳統(tǒng)快遞，超越絕大多數(shù)的加急快遞。云浮專業(yè)高鐵快運(yùn)專線高鐵快運(yùn)屬于基于貨主需求出發(fā)進(jìn)行貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)推動(dòng)高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。依托鐵路網(wǎng)，強(qiáng)化快遞基礎(chǔ)設(shè)施融合對(duì)接。推動(dòng)地方統(tǒng)籌規(guī)劃、開發(fā)建設(shè)既有鐵路站場(chǎng)及毗鄰地區(qū)，完善交通組織，增強(qiáng)鐵路站場(chǎng)和周邊地區(qū)的承載能力和服務(wù)功能。一是實(shí)施高鐵車站貨運(yùn)改造工程。在高鐵車站內(nèi)構(gòu)建“貨運(yùn)側(cè)”功能區(qū)，新增高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)業(yè)務(wù)受理網(wǎng)點(diǎn)、快遞行包房等設(shè)施，滿足業(yè)務(wù)受理、快件交接、暫存等功能。二是鼓勵(lì)在鐵路站場(chǎng)毗鄰區(qū)建設(shè)高鐵快運(yùn)集散中心。新建裝卸站臺(tái)、分撥倉庫、集裝箱場(chǎng)站、綜合物流通道、貨車停車場(chǎng)等設(shè)施，滿足快件集貨、分揀、安檢以及“高鐵＋公路”無縫轉(zhuǎn)運(yùn)需求。三是推動(dòng)建設(shè)高鐵快運(yùn)基地。按照高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)業(yè)務(wù)需求旺盛、既有通道已開行原則，推動(dòng)廣州、上海、深圳、杭州、成都、武漢、鄭州、西安、濟(jì)南、長沙等特大城市打造高鐵快運(yùn)基地，與商貿(mào)園區(qū)、流通加工中心、冷鏈物流區(qū)、城市配送區(qū)等有效銜接，豐富高鐵快運(yùn)上下游生態(tài)。
高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)與現(xiàn)有的陸運(yùn)、航空物流服務(wù)相比有什么優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)？保證到貨時(shí)間。高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)能保證的只是鐵路運(yùn)輸這段的時(shí)間，相當(dāng)于空運(yùn)段或者干線段。理論上，每家公司都是能保證的。四通一達(dá)或者其他公司的leadtime無法保證是因?yàn)橐簇浗档统杀?，以及公司的管理水平和加盟商制度。同時(shí)，后一公里是重點(diǎn)問題。高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)在這些問題上，未必比四通一達(dá)更好，況且高鐵公司根本不具備后一公里的網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)作模式，高鐵作為一個(gè)本質(zhì)上還是公共服務(wù)的運(yùn)輸方式來講，不可能偏離自己的主業(yè)去搞物流。價(jià)格，樓上比較的價(jià)格是公布價(jià)。公布價(jià)低于順豐高于四通一達(dá)只能說明他的定位。做快遞，文件是金礦，以高鐵的模式的確很適合一些對(duì)時(shí)效有高要求的文件。但文件之所以是金礦是因?yàn)橐凶銐虻膲|艙貨作為基礎(chǔ)的。高鐵快運(yùn)在高鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸資源分配方面對(duì)貨運(yùn)予以適當(dāng)傾斜。
高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)雙循環(huán)新發(fā)展格局對(duì)快遞（運(yùn)）業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出新要求。推動(dòng)形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局是根據(jù)我國發(fā)展階段、環(huán)境、條件變化作出的戰(zhàn)略決策，是事關(guān)全局的系統(tǒng)性深層次變革。雙循環(huán)新發(fā)展格局的內(nèi)涵，就是要著力打通國內(nèi)生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)，關(guān)鍵在于“以國內(nèi)大循環(huán)為主體”和“以內(nèi)促外”，力爭(zhēng)在更高水平的開放環(huán)境下形成更高層次的循環(huán)運(yùn)行格局?！笆奈濉逼陂g，要加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。為“十四五”期間我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展奠定了總基調(diào)。在以內(nèi)循環(huán)為主的雙循環(huán)新發(fā)展格局下，消費(fèi)將成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的重要增長極?！笆濉睍r(shí)期，消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)穩(wěn)居。高鐵快運(yùn)根據(jù)客戶需求，可定制運(yùn)輸方案。深圳易碎貨高鐵快運(yùn)方案
高鐵快運(yùn)負(fù)責(zé)快遞的收取與末端的配送，能夠保證快遞的時(shí)效。深圳易碎貨高鐵快運(yùn)方案
交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是保證人們?cè)诮?jīng)濟(jì)、文化等方面聯(lián)系交往的手段，也是銜接生產(chǎn)和消費(fèi)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。因此，交通運(yùn)輸業(yè)在現(xiàn)代社會(huì)的各個(gè)方面起著十分重要的作用。深化航空快件，高鐵快件，陸運(yùn)快件，國內(nèi)綜合物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性推進(jìn)是實(shí)施交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國的重要舉措和重要途徑，對(duì)交通強(qiáng)國建設(shè)具有十分重要的意義和作用。進(jìn)入新時(shí)代，我國社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為大家日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。要深刻領(lǐng)會(huì)新時(shí)代我國社會(huì)主要矛盾變化，切實(shí)把握好航空快件，高鐵快件，陸運(yùn)快件，國內(nèi)綜合物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進(jìn)的主要矛盾和矛盾的主要方面。另外值得重視的方向是有限責(zé)任公司的自動(dòng)駕駛汽車，這雖然是從交通誕生起就在研究的領(lǐng)域，但是近幾年的發(fā)展極為迅速，在高速公路和城市道路上的測(cè)試試驗(yàn)已經(jīng)在發(fā)達(dá)地區(qū)普遍開展，自動(dòng)駕駛汽車在無人干預(yù)的條件下自動(dòng)運(yùn)行幾千公里的例子比比皆是。深圳易碎貨高鐵快運(yùn)方案
眾鏈供應(yīng)鏈科技(深圳)有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來眾鏈供應(yīng)鏈科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！