廣東洋馬YANMAR柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥

    來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-09-21

        火星熄滅器是危險(xiǎn)環(huán)境中使用的柴油機(jī)的關(guān)鍵安全零部件,幾乎所有的關(guān)于危險(xiǎn)區(qū)域使用的柴油機(jī)法規(guī),都會(huì)要求在其排氣系統(tǒng)上安裝火星熄滅器。主要特點(diǎn):1、離心式設(shè)計(jì),效率高;2、滿足EN1834防爆標(biāo)準(zhǔn),可以提供ATEX防爆認(rèn)證;3、適配功率范圍廣,覆蓋1-750馬力柴油機(jī);4、出口適配標(biāo)準(zhǔn)排氣管,并配套連接卡箍;5、不銹鋼材質(zhì)或基于成本考慮可選配部分碳鋼材質(zhì)?;鹦窍缙魇俏kU(xiǎn)環(huán)境中使用的柴油機(jī)的關(guān)鍵安全零部件,幾乎所有的關(guān)于危險(xiǎn)區(qū)域使用的柴油機(jī)法規(guī),都會(huì)要求在其排氣系統(tǒng)上安裝火星熄滅器。主要特點(diǎn):1、離心式設(shè)計(jì),效率高;2、滿足EN1834防爆標(biāo)準(zhǔn),可以提供ATEX防爆認(rèn)證;3、適配功率范圍廣,覆蓋1-750馬力柴油機(jī);4、出口適配標(biāo)準(zhǔn)排氣管,并配套連接卡箍;5、不銹鋼材質(zhì)或基于成本考慮可選配部分碳鋼材質(zhì)。 手動(dòng)打開(kāi)式進(jìn)氣切斷閥——用于油壓或氣壓釋放時(shí)關(guān)閉的進(jìn)氣切斷閥。廣東洋馬YANMAR柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥

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        在現(xiàn)有技術(shù)中,發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管用火花熄滅器主要有如下幾種類型:1)迷宮型火花熄滅器;2)水浴型火花熄滅器;3)柵片型火花熄滅器;4)疊片型火花熄滅器;5)組合型火花熄滅器。迷宮型火花熄滅器只能阻止熾熱的粒子,而不能有效地阻止火焰的傳播,而且由于氣流多次轉(zhuǎn)彎或碰撞,阻力損失大,油耗率高;水浴型火花熄滅器熄火效果較好,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,排氣阻力較大,需使用耐腐蝕材料,造價(jià)較高;柵片型和疊片型火花熄滅器對(duì)于阻止氣體火焰較為有效,但對(duì)于熾熱的固體顆粒阻止效果較差,而且需用耐熱的不銹鋼板制造,加工精度高,造價(jià)貴,組合型火花熄滅器是由上述的二種火花熄滅器聯(lián)合使用,效果當(dāng)然好,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,造價(jià)高??傊?,目前國(guó)內(nèi)使用的各種火花熄滅器,雖然有一定的熄火能力,但阻力損失大,油耗率高,結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,而且需使用當(dāng)前短缺的不銹鋼板材制造,造價(jià)貴,推廣應(yīng)用受到限制。 上海濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣切斷閥帶手動(dòng)裝置,可以實(shí)現(xiàn)超速、油壓低(氣壓低)自動(dòng)停車系統(tǒng)。

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    塵土多的場(chǎng)合要在閥桿周圍用塑料套或橡膠套保護(hù)填料函和導(dǎo)向部位,有腐蝕性氣體或液滴存在的場(chǎng)合要采用特殊的保護(hù)措施,一般用防腐袋包住調(diào)節(jié)閥,但要注意不能影響它的操作。在有耐火性要求的場(chǎng)合,可以采用特殊耐火涂料、套防火袋等方法,防火袋的材料含有多層陶瓷纖維或玻璃纖維。氣源是驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的關(guān)鍵能源之一。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的膜室雖然不消耗空氣,但如果氣源系統(tǒng)含有水分、油污等雜質(zhì),則會(huì)使閥門(mén)定位器、繼動(dòng)器等附件堵塞并發(fā)生故障。因此必須定期對(duì)氣源和電源進(jìn)行檢查,保證氣源清潔、干燥,電源可靠。

        緊急切斷閥又叫做安全切斷閥,是指在遇到突**況的時(shí)候,閥門(mén)會(huì)迅速的關(guān)閉或者打開(kāi),避免造成事故的發(fā)生。中文名緊急切斷閥外文名Emergencycut-offvalve別名安全切斷閥。緊急切斷閥應(yīng)用場(chǎng)合1、與可燃?xì)怏w泄漏監(jiān)測(cè)儀器聯(lián)接,當(dāng)儀器檢測(cè)到可燃?xì)怏w泄漏時(shí),自動(dòng)快速關(guān)閉主供氣閥門(mén),切斷燃?xì)獾墓┙o,及時(shí)制止惡性事故的發(fā)生。2、與熱力設(shè)備的極限溫度(壓力)安全控制器聯(lián)接,當(dāng)設(shè)備內(nèi)檢測(cè)點(diǎn)的溫度(壓力)超過(guò)設(shè)定的極限數(shù)值時(shí),自動(dòng)快速關(guān)閉供氣閥門(mén),停止燃料的供給。3、與高層建筑的消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)接,當(dāng)大廈發(fā)生火警時(shí),自動(dòng)切斷大廈內(nèi)的燃?xì)夤?yīng),防止煤氣的發(fā)生。4、在城市或工廠的燃?xì)夤?yīng)管網(wǎng)內(nèi)設(shè)置ZCR燃?xì)饩o急切斷閥,可在控制室內(nèi)集中控制,遠(yuǎn)程遙控緊急關(guān)閉事故現(xiàn)場(chǎng)的管線供氣。緊急切斷閥優(yōu)點(diǎn)緊急切斷閥具有較好的技術(shù)性能,低負(fù)荷損失和高可靠性。適用于煤氣、天然氣及液化石油氣等可燃?xì)怏w。廣泛應(yīng)用于供氣管網(wǎng)系統(tǒng)、燃?xì)鉄崮芄S車間、燃?xì)忮仩t房及住宅居所的安全設(shè)施。氣緊急切斷閥是常開(kāi)型脈沖觸發(fā)式型電磁閥,具有事故自鎖及手動(dòng)復(fù)位功能。緊急切斷閥工作原理1、閥門(mén)在日常工作中處于常開(kāi)狀態(tài),電磁閥線圈處于斷電狀態(tài),不消耗電能。 英國(guó)進(jìn)口Wyndham Page切斷閥F系列可選配法蘭連接。

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        切斷閥的用途很廣,可用于切斷煤氣、助燃空氣、冷風(fēng)及煙氣。煤氣切斷閥是把燃燒器與煤氣管道切斷。助燃空氣切斷閥是將燃燒器與助燃空氣管道切斷。熱風(fēng)爐在送風(fēng)期用燃燒器切斷閥將熱風(fēng)爐與燃燒器或煤氣系統(tǒng)及助燃空氣系統(tǒng)隔斷。煙道閥使熱風(fēng)爐與煙道隔離。冷風(fēng)閥的用途是在熱風(fēng)爐燃燒期把冷風(fēng)管道與熱風(fēng)爐隔開(kāi)。當(dāng)冷風(fēng)管道內(nèi)壓力下降時(shí),高爐內(nèi)的煤氣可能通過(guò)混風(fēng)管滲入冷風(fēng)管道,形成性氣體,為避免這種情況發(fā)生,在混風(fēng)調(diào)節(jié)閥與熱風(fēng)管道之間的混風(fēng)管道上設(shè)置混風(fēng)切斷閥。[3]主要應(yīng)用于以下場(chǎng)合:1、與可燃?xì)怏w泄漏監(jiān)測(cè)儀器聯(lián)接,當(dāng)儀器檢測(cè)到可燃?xì)怏w泄漏時(shí),自動(dòng)快速關(guān)閉主供氣閥門(mén),切斷燃?xì)獾墓┙o,及時(shí)制止惡性事故的發(fā)生;2、與熱力設(shè)備的極限溫度壓力安全控制器聯(lián)接,當(dāng)設(shè)備內(nèi)檢測(cè)點(diǎn)的溫度壓力超過(guò)設(shè)定的極限數(shù)值時(shí),自動(dòng)快速關(guān)閉供氣閥門(mén),停止燃料的供給;3、與高層建筑的中間消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)接,當(dāng)大廈發(fā)生火警時(shí),自動(dòng)切斷大廈內(nèi)的燃?xì)夤?yīng),防止煤氣的發(fā)生;4、在城市或工廠的燃?xì)夤?yīng)管網(wǎng)內(nèi)設(shè)置ZCR燃?xì)饩o急切斷閥,可在中間控制室內(nèi)集中控制,遠(yuǎn)程遙控緊急關(guān)閉事故現(xiàn)場(chǎng)的管線供氣。 E系列切斷閥適用于自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。山西進(jìn)氣切斷閥兼容RIG SAVER

    WyndhamPage手動(dòng)超控進(jìn)氣切斷閥。廣東洋馬YANMAR柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥

        機(jī)動(dòng)車排出的廢氣中的火花由前管進(jìn)入中管中的小管時(shí),氣體通道驟然減小,增加了火花撞擊管壁而熄滅的機(jī)會(huì)。接著,廢氣由中管中的小管進(jìn)入后管中的小管,由于小管和小管之間呈交叉排列,對(duì)殘余的火花又進(jìn)行一次撞擊熄滅。該防火消聲器雖然能在一定程度上對(duì)排氣管廢氣中的火花進(jìn)行熄滅,但是由于廢氣在管道中基本上是直線行走,因此微量的火花還有可能從火花熄滅器中排出,引起火災(zāi)事故。該火花熄滅器功率損失比(損失功率/原發(fā)動(dòng)機(jī)功率)為3%,超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(審批稿)規(guī)定的功率損失比≤2%的標(biāo)準(zhǔn)。由于結(jié)構(gòu)不合理,小管子容易結(jié)炭,造成氣體通道不暢,當(dāng)前管大量廢氣不能順利進(jìn)入小管時(shí),會(huì)造成前管壓力增大而炸裂,縮短使用壽命。其它,還存在著自重重,造價(jià)高等缺陷。 廣東洋馬YANMAR柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥

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