現(xiàn)代汽車門鎖銷售電話

    來源: 發(fā)布時間:2024-10-24

        本拉索接頭的***在于在合金接頭圓柱基體外增設(shè)了外包塑層,膠層具有緩沖回復(fù)作用,膠層與操縱開關(guān)金屬固定件之間碰撞較為緩和,不會發(fā)出刺耳的雜音。本實用新型所要解決的另一技術(shù)問題是提供一種在汽車行駛過程中振動時不會發(fā)出刺耳雜音的汽車門鎖拉索。本汽車門鎖拉索解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車門鎖拉索,包括鋼絲繩及接頭;所述接頭為上述任一項的接頭。作為推薦,所述鋼絲繩固定有一段從接頭處向軟管延伸的熱縮管,所述外包塑層包裹熱縮管的頭部,防塵套的尾端套設(shè)在熱縮管外。在接頭與防塵套尾端之間的一段鋼絲繩外的熱縮管通過進行包裹形成保護層,避免該段鋼絲繩暴露在復(fù)雜環(huán)境下被氧化腐蝕生銹,從而保證汽車拉索的操縱順暢。作為推薦,所述熱縮管的長度為25mm~40mm。熱縮管的長度根據(jù)汽車拉索鋼絲繩的操縱行程要求作適應(yīng)性選擇,使熱縮管的長度超過拉索操縱行程約5mm,以保證操縱過程中防塵套的尾端始終套設(shè)在熱縮管外。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本汽車門鎖拉索的***在于在拉索接頭的合金接頭圓柱基體外增設(shè)了外包塑層,膠層具有緩沖回復(fù)作用,膠層與操縱開關(guān)金屬固定件之間碰撞較為緩和,不會發(fā)出刺耳的雜音。精美汽車門鎖生產(chǎn)廠商好。現(xiàn)代汽車門鎖銷售電話

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        所述上蓋板和下蓋板之間設(shè)置有至少兩個支撐用限位軸。作為推薦,所述支撐件上開設(shè)有魚嘴仿形槽,按照原車車門機械鎖的魚嘴仿形設(shè)計,安裝完成后該魚嘴仿形槽與原車車門機械鎖上的魚嘴仿形設(shè)計開口完全重合,可以有效地保證驅(qū)動機構(gòu)和門鎖的相對位置,使其自吸功能可以有效地加載在門鎖上。本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)有如下***:本實用新型在常規(guī)原車車門機械鎖外增設(shè)***棘輪和相配套的驅(qū)使部件,車門在外力作用下關(guān)閉過程中,***棘輪和第二棘輪同步進入半鎖狀態(tài),此時,驅(qū)使部件驅(qū)動***棘輪動作,迫使車門機械鎖向車門鎖扣移動,實現(xiàn)車門機械鎖從半鎖進入全鎖狀態(tài),即,能夠在不更換原廠機械鎖的前提下使普通機械鎖實現(xiàn)自吸鎖合功能,有效地降低汽車門鎖電動化的成本;另一方面,由于從半鎖進入全鎖過程中,原車車門機械鎖始終處于被動狀態(tài),易損疲勞件集中在所述驅(qū)動機構(gòu),維修時*需將驅(qū)動機構(gòu)拆下即可,成本低、維修方便,同時有效延長了原車車門機械鎖的使用壽命。附圖說明圖1為本實用新型的立體圖。圖2為本實用新型去掉上蓋板后的立體圖。圖3為本實用新型的主視圖。圖4為本實用新型上蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實用新型下蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。

        所述連接環(huán)抵著導(dǎo)向面滑入卡扣的卡接部。進一步的,所述導(dǎo)向面為傾斜面。傾斜面的設(shè)置便于連接環(huán)輕松地卡入卡扣。本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單,配合結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,密封防水效果好,裝配方便,可以拆卸進行密封件的更換,或者拆卸進行鎖體的檢修,延長整體結(jié)構(gòu)的使用壽命。附圖說明圖1為本實用新型***鎖體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中的a處結(jié)構(gòu)放大圖。圖3為本實用新型第二鎖體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3中的b處結(jié)構(gòu)放大圖。圖5為本實用新型密封件的部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實用新型***鎖體上安裝有密封件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本實用新型***鎖體、密封件、第二鎖體裝配過程部分結(jié)構(gòu)示意圖一。圖8為本實用新型***鎖體、密封件、第二鎖體裝配過程部分結(jié)構(gòu)示意圖二。圖9為本實用新型***鎖體、密封件、第二鎖體完成裝配時的部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖10為本實用新型另一種結(jié)構(gòu)的***鎖體、密封件、第二鎖體裝配過程部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖11為本實用新型另一種結(jié)構(gòu)的***鎖體、密封件、第二鎖體完成裝配時的部分結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實用新型方案,下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述,顯然。不同型號汽車汽車門鎖功能分類。

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        使彈簧圈由傾斜狀態(tài)變?yōu)樗綘顟B(tài),此時,彈簧的另一彈簧腳34已經(jīng)在雙鎖過渡桿的臺階面上;機器手松開彈簧,左右彈簧裝配機器人32的機械臂帶動機器手回位再次夾取彈簧,為下一對雙鎖組件安裝彈簧做準備。對于工位二20檢測出雙鎖過渡桿類型是錯誤的零件,左右彈簧裝配機器人32會根據(jù)接收到的信息不對該雙鎖過渡桿安裝彈簧。進一步的,如圖10-13所示,在所述工位四40處,所述左右?guī)Ч磰A指42用于夾住所述左彈簧和所述右彈簧的另一彈簧腳34使其分別卡入所述左雙鎖過渡桿15和所述右雙鎖過渡桿16的限位臺階18。在一個實施例中,豎直驅(qū)動氣缸41下行到位,夾指驅(qū)動氣缸41閉合使左右?guī)Ч磰A指42夾緊,已經(jīng)安裝在雙鎖過渡桿軸17上的彈簧的另一彈簧腳34被鎖定在左右?guī)Ч磰A指42內(nèi);豎直驅(qū)動氣缸41上行到位,旋轉(zhuǎn)驅(qū)動氣缸41旋轉(zhuǎn)帶動左右?guī)Ч磰A指42及另一彈簧腳34至設(shè)定角度,另一彈簧腳34在彈性力的作用下貼緊在左右?guī)Ч磰A指42的夾指上;豎直驅(qū)動氣缸41下行到位,夾指驅(qū)動氣缸41釋放使左右?guī)Ч磰A指42松開;豎直驅(qū)動氣缸41上行,另一彈簧腳34與左右?guī)Ч磰A指42脫離,另一彈簧腳34在彈力作用下被卡在雙鎖過渡桿的限位臺階18下;豎直驅(qū)動氣缸41上行到位,旋轉(zhuǎn)驅(qū)動氣缸41旋轉(zhuǎn)至初始零位。不同型號汽車汽車門鎖產(chǎn)品使用方法。吉林品牌汽車門鎖

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        綜上所述:該帶提示功能的汽車門鎖顯示裝置,當(dāng)使用者下車將車鑰匙帶出車內(nèi)時,主控芯片8控制低頻震動器9震動,從而能夠提醒使用者及時的關(guān)閉車窗,車窗狀態(tài)監(jiān)測模塊監(jiān)測車窗的關(guān)閉情況,并將檢測到關(guān)閉情況反饋給汽車內(nèi)置控制器,汽車內(nèi)置控制器通過***信號傳輸模塊和第二信號傳輸模塊傳送給主控芯片8,主控芯片8根據(jù)反饋來的信息去控制提示功能開關(guān),提示功能開關(guān)控制提示部件1做出變化,可判斷汽車車窗是否處于關(guān)閉狀態(tài),避免車窗長時間大面積打開造成車內(nèi)物品遺失,有利于提高安全性。該帶提示功能的汽車門鎖顯示裝置,當(dāng)雨滴傳感器檢測到下雨時,雨滴傳感器將信號傳輸給汽車內(nèi)置控制器,汽車內(nèi)置控制器通過車窗升降器控制汽車門窗組件進行關(guān)閉,避免下雨時雨水落入車內(nèi)而造成汽車門板上的電子控制系統(tǒng)損壞,同時也有利于車內(nèi)的衛(wèi)生。該帶提示功能的汽車門鎖顯示裝置,拋光層7的設(shè)置,能夠提高鑰匙殼2的光澤度,提高美觀性和檔次感,耐磨層6的設(shè)置,能夠提高鑰匙殼2的耐磨層能力,有利于提高鑰匙殼2的使用壽命。盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言。現(xiàn)代汽車門鎖銷售電話

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