中歐班列（China Railway Express，簡稱：CR express）是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行，往來于中國與歐洲以及YDYL沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。
中歐班列有3條線路，所以有3個(gè)起點(diǎn)，西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口霍爾果斯出境；中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境；東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里綏芬河出境。
可以覆蓋歐洲大部分國家和地區(qū)，俄羅斯，中亞五國。
中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關(guān)等部門的合作日趨密切，這些有利條件，為鐵路進(jìn)一步發(fā)揮國際物流骨干作用。 穩(wěn)定的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)保障體系確保貨物按時(shí)運(yùn)抵目的地。東南亞各國華南中歐班列鐵路運(yùn)輸葉卡捷琳堡
“YDYL”倡議自2013年提出以來，得到歐亞各國的積極回應(yīng)，并在基礎(chǔ)建設(shè)、金融以及貿(mào)易框架協(xié)議等方面都取得了豐碩的成果?！癥DYL”與歐亞大陸的互聯(lián)互通戰(zhàn)略非常吻合，經(jīng)過10年的規(guī)劃與建設(shè)，地區(qū)與地區(qū)之間、國家與國家之間實(shí)現(xiàn)了有效對接，進(jìn)一步增強(qiáng)了區(qū)域攜手應(yīng)對全球挑戰(zhàn)的底氣。如今，以陸地聯(lián)通多個(gè)國家的“中歐班列”已經(jīng)成為YDYL規(guī)劃的“示范性”工程，也是歐亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易往來的重要標(biāo)志。在這些列車上，裝載著各國生產(chǎn)的汽車配件、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品以及葡萄酒、小商品等，從中歐43個(gè)城市再發(fā)往各地，很多地區(qū)和城市都因此快速成為重要的貿(mào)易口岸和通關(guān)城市，顯示出中歐班列的旺盛生命力。有數(shù)據(jù)顯示，從中國往歐洲的商品，通過鐵路運(yùn)輸比傳統(tǒng)的海運(yùn)節(jié)省了少三分之一左右的資金成本，節(jié)省了一半左右的時(shí)間成本。鐵路運(yùn)輸，以它高性價(jià)比、快速通達(dá)、運(yùn)輸量大、運(yùn)輸條件穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)快速在中歐兩地成為具有影響力的“運(yùn)輸品牌”。馬尼拉西安中歐班列鐵路運(yùn)輸阿拉梅金全國沿海城市放箱，俄羅斯，中亞，歐洲各站點(diǎn)還箱，一手箱源。
中歐鐵路運(yùn)輸服務(wù)，義烏站平臺(tái)“義新歐”是從中國義烏出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，抵達(dá)西班牙首都馬德里的貨運(yùn)班列。這條鐵路線全長13052公里，歷時(shí)21天，這趟貨運(yùn)班列加強(qiáng)了中國東部沿海與中亞和歐洲地區(qū)的聯(lián)系。中歐班列（義烏-馬拉/杜伊斯堡/漢堡/布拉格/馬德里）。自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的始發(fā)線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，從義烏鐵路西站出發(fā)，由阿拉山口出境，經(jīng)波蘭入境至歐盟，全程13052公里，運(yùn)行時(shí)間約21天，是目前中國史上行程長、途經(jīng)城市和國家多、境外鐵路換軌次數(shù)多的班列。中歐鐵運(yùn)物流旗下鐵拼拼品牌，專業(yè)打造鐵路散貨拼箱：鐵拼拼：鐵路+拼專業(yè)+拼服務(wù)，全國收貨，打造鐵路拼箱天天班，助力中歐鐵路拼箱服務(wù)，時(shí)效快，服務(wù)好，發(fā)班穩(wěn)定。
中歐班列鐵路運(yùn)輸具有穩(wěn)定的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)保障體系。通過與相關(guān)國家和地區(qū)的合作伙伴建立緊密的合作關(guān)系，中歐班列鐵路運(yùn)輸能夠提供定期的班列服務(wù)，確保貨物能夠按時(shí)運(yùn)抵目的地。此外，中歐班列鐵路運(yùn)輸還建立了完善的服務(wù)保障體系，為用戶提供的支持和解決方案。中歐班列鐵路運(yùn)輸在安全性方面也有著的優(yōu)勢。鐵路運(yùn)輸相比其他運(yùn)輸方式具有較低的事故風(fēng)險(xiǎn)和貨物損失率。中歐班列鐵路運(yùn)輸通過嚴(yán)格的安全管理和監(jiān)控系統(tǒng)，確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全。此外，中歐班列鐵路運(yùn)輸還提供保險(xiǎn)服務(wù)，為用戶提供額外的安全保障。中歐班列鐵路運(yùn)輸作為一種可靠、高效的貨運(yùn)服務(wù)，具備靈活的擴(kuò)展性和多樣化的應(yīng)用場景。
中歐班列鐵路運(yùn)輸，長沙港霞凝港區(qū)，是集進(jìn)出口集裝箱、大宗件雜貨、滾裝、散貨裝卸、運(yùn)輸于一體，“水鐵”無縫對接的現(xiàn)代化樞紐港口，為國家進(jìn)出口糧食指定口岸，國家第三批多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目，承擔(dān)長沙市及湘中地區(qū)企業(yè)貨物的碼頭主要業(yè)務(wù)，為省市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、長沙市打造“國家交通物流中心”、建設(shè)國家首批陸港型物流樞紐發(fā)揮重要作用。中歐班列（長沙-馬拉/漢堡/杜伊斯堡）。從霞凝始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程12521公里，運(yùn)行時(shí)間約16天。中俄班列，（長沙-莫斯科/圣彼得堡/明斯克/新西伯利亞）從長沙始發(fā)，由阿拉山口/霍爾果斯/滿洲里出境，達(dá)到俄羅斯各站點(diǎn)，全程約15-20天。
中歐鐵運(yùn)物流旗下鐵拼拼品牌，專業(yè)打造鐵路散貨拼箱：鐵拼拼：鐵路+拼專業(yè)+拼服務(wù)，全國收貨，打造鐵路拼箱天天班，助力中歐鐵路拼箱服務(wù)，時(shí)效快，服務(wù)好，發(fā)班穩(wěn)定。
中歐鐵路拼箱提供快速可靠的貨運(yùn)服務(wù)，縮短了貨物運(yùn)輸時(shí)間。安徽湖南中歐班列鐵路運(yùn)輸阿拉梅金
中歐班列鐵路運(yùn)輸，業(yè)務(wù)涵蓋東南亞各國經(jīng)海運(yùn)到南沙港過境鐵路運(yùn)輸至俄羅斯/中亞五國等地，時(shí)效快。東南亞各國華南中歐班列鐵路運(yùn)輸葉卡捷琳堡
中歐班列鐵路運(yùn)輸支持多種第三方應(yīng)用，為用戶提供更多的便利和選擇。例如，用戶可以通過物流追蹤系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物的運(yùn)輸情況，了解其所處位置和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。此外，用戶還可以與其他物流服務(wù)商、關(guān)務(wù)代理等合作，實(shí)現(xiàn)的供應(yīng)鏈管理和協(xié)同操作。
中歐班列鐵路運(yùn)輸還具備高度可靠性和安全性，為用戶提供了信心和保障。相比海運(yùn)和航空運(yùn)輸，中歐班列鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸時(shí)間更短，能夠更快地響應(yīng)市場需求。同時(shí)，中歐班列鐵路運(yùn)輸提供了可追蹤的貨物跟蹤系統(tǒng)，用戶可以隨時(shí)了解貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，確保貨物安全抵達(dá)目的地。 東南亞各國華南中歐班列鐵路運(yùn)輸葉卡捷琳堡