每周固定三班開行，鐵路綜合價(jià)格是空運(yùn)的四分之一, 價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯。時(shí)效性優(yōu)勢(shì)15天可到達(dá)漢堡，12天可達(dá)波蘭；通過快速交付貨物不但提高了客戶滿意度還提高資金周轉(zhuǎn)率。漢堡處于歐洲腹地為歐洲比較大港口之一，物流體系完善可以即時(shí)配送至歐洲各國，歐洲境內(nèi)基本可以做到1-3天到達(dá)，較海運(yùn)時(shí)間可以縮減一半可以與空運(yùn)部分中轉(zhuǎn)航線媲美，與海運(yùn)相比，盡管鐵路運(yùn)輸成本相對(duì)要高，但基于速度優(yōu)勢(shì)，鐵運(yùn)正成為越來越多高附加值產(chǎn)品出口的優(yōu)先。同樣一批貨，從深圳出發(fā)運(yùn)往德國杜伊斯堡，走海運(yùn)全程大約要耗時(shí)近兩個(gè)月，走鐵運(yùn)只要16—18天就能抵達(dá)目的地。中歐班列東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。；上海中歐班列價(jià)格
西安國際港站作為首趟境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列的始發(fā)站，積極優(yōu)化作業(yè)流程，提升作業(yè)效率，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先始發(fā)”的作業(yè)原則，實(shí)現(xiàn)承運(yùn)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)的快速無縫銜接，確保班列按規(guī)定車次、時(shí)刻發(fā)車，提升開行品質(zhì)。近年來，國鐵西安局不斷加大中歐班列開行力度，自2013年開行首趟中歐班列以來，運(yùn)送的貨品種類從開始的果汁、大型機(jī)械設(shè)備等，到如今所載貨物品類已涵蓋小到日用品、農(nóng)產(chǎn)品，大到重卡、整車、液晶電視等多類產(chǎn)品，幾乎覆蓋生活的各個(gè)方面，進(jìn)出境數(shù)量不斷增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年10月24日，中歐班列(西安)已累計(jì)開行14924列。南寧中歐班列物流中歐鐵運(yùn)提供從西安到德國（漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑）整柜，散貨拼箱服務(wù)。
滿洲里站現(xiàn)有裝卸機(jī)械能力，320噸門吊1臺(tái)；50噸門吊1臺(tái)；36噸門吊5臺(tái)；20噸門吊15臺(tái)；10噸門吊9臺(tái)；10噸橋吊11臺(tái)；50噸集裝箱吊車1臺(tái)；40噸集裝箱吊車3臺(tái)；集裝箱正面吊2臺(tái)；內(nèi)燃叉車1.5噸、2噸、2.5噸、3噸、6噸、10噸共計(jì)39臺(tái)；電瓶叉車14臺(tái)（其中防爆型2臺(tái)）。滿洲里鐵路口岸屬于一類口岸，海關(guān)、國檢部門全部進(jìn)駐換裝場(chǎng)區(qū)，建設(shè)監(jiān)管區(qū)147萬平方米，配備熏蒸、消毒設(shè)備。在國門邊檢場(chǎng)，海關(guān)設(shè)有貨運(yùn)列車在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，國檢設(shè)有貨運(yùn)列車在線放射性檢測(cè)門和消毒噴淋設(shè)備。
霍爾果斯口岸站車站有兩個(gè)貨場(chǎng)，分別為準(zhǔn)軌國內(nèi)貨場(chǎng)及聯(lián)運(yùn)換裝場(chǎng)，到發(fā)線共有25條，貨場(chǎng)總面積200408㎡。主要辦理國內(nèi)整車、集裝箱貨物發(fā)到，聯(lián)運(yùn)整車、集裝箱、大型機(jī)械設(shè)備換裝及發(fā)到業(yè)務(wù)，以及零散貨物、批量零散貨物發(fā)到業(yè)務(wù)。車站目前共有倉庫5座、面積17868㎡，雨棚2座、面積6408㎡，集裝箱堆場(chǎng)面積70585㎡。擁有裝卸機(jī)械設(shè)備68臺(tái)，其中3噸叉車32臺(tái)，2噸叉車15臺(tái)，裝載機(jī)4臺(tái)，25噸汽車吊4臺(tái)，70噸汽車吊1臺(tái)，抓料機(jī)4臺(tái)，門吊8臺(tái)（40.5噸3臺(tái)、40噸3臺(tái)、36噸1臺(tái)、10噸1臺(tái)）。貨物線共有4條，換裝線目前使用的4對(duì)，即換三線1對(duì)（怕濕貨物換裝線）、換六線1對(duì)（集裝箱貨物換裝線）、換七線1對(duì)（笨重貨物換裝線）、換十線1對(duì)（散堆裝貨物換裝線）中歐班列“六大線路”是指：自開通至今運(yùn)營質(zhì)量相對(duì)較高的班列線路。
爆 炸品貨物包括性物質(zhì)、爆 炸性物品以及為產(chǎn)生或煙火實(shí)際效果而制造的性物質(zhì)和物品中未提及的物質(zhì)和物品。但過分敏感或反應(yīng)性很強(qiáng)以致 可能產(chǎn)生自發(fā)反應(yīng)的性物質(zhì)禁止運(yùn)輸。爆 炸品分類：①有燃燒危險(xiǎn)并有局部危險(xiǎn)或局部迸射危險(xiǎn)，或同時(shí)具有這兩種危險(xiǎn)，但無整體危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品，包括可產(chǎn)生大量輻射熱的物質(zhì)和物品；包件相繼燃燒產(chǎn)生局部或迸射危險(xiǎn)或兼有這兩種危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品。②有整體危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品；③有迸射危險(xiǎn)，但無整體危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品。中歐班列線路：武漢吳家山站始發(fā)，經(jīng)阿拉山口出境，哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到波蘭，捷克,斯洛伐克。天津中歐班列查詢
中歐鐵運(yùn)物流鐵運(yùn)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富，清關(guān)團(tuán)隊(duì)專業(yè)，歐洲鐵運(yùn)服務(wù)能力強(qiáng)。上海中歐班列價(jià)格
中歐班列站點(diǎn)：霍爾果斯口岸站。坐落于新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)農(nóng)四師62團(tuán)，屬于一等站。正線起止里程為精伊霍鐵路K313+072.5-k315+500（準(zhǔn)軌），CK0+000-CK6+392.31(寬軌)，長8.45千米。口岸站于2012年7月1日正式開通，自西向東按邊檢場(chǎng)、寬軌場(chǎng)、換裝作業(yè)區(qū)、準(zhǔn)軌場(chǎng)縱列式布置；客運(yùn)站和客、貨換輪設(shè)施，設(shè)在換裝場(chǎng)北側(cè)橫越式布置。寬軌場(chǎng)、準(zhǔn)軌場(chǎng)具備接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)功能，換裝場(chǎng)設(shè)集裝箱、成件怕濕貨物、笨重貨物、散裝貨物及原油換裝作業(yè)區(qū)。上海中歐班列價(jià)格
中歐鐵運(yùn)物流（深圳）有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在廣東省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力，中歐鐵運(yùn)物流供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！