霍爾果斯口岸站車站有兩個(gè)貨場，分別為準(zhǔn)軌國內(nèi)貨場及聯(lián)運(yùn)換裝場，到發(fā)線共有25條，貨場總面積200408㎡。主要辦理國內(nèi)整車、集裝箱貨物發(fā)到，聯(lián)運(yùn)整車、集裝箱、大型機(jī)械設(shè)備換裝及發(fā)到業(yè)務(wù)，以及零散貨物、批量零散貨物發(fā)到業(yè)務(wù)。車站目前共有倉庫5座、面積17868㎡，雨棚2座、面積6408㎡，集裝箱堆場面積70585㎡。擁有裝卸機(jī)械設(shè)備68臺(tái)，其中3噸叉車32臺(tái)，2噸叉車15臺(tái)，裝載機(jī)4臺(tái)，25噸汽車吊4臺(tái)，70噸汽車吊1臺(tái)，抓料機(jī)4臺(tái)，門吊8臺(tái)（40.5噸3臺(tái)、40噸3臺(tái)、36噸1臺(tái)、10噸1臺(tái)）。貨物線共有4條，換裝線目前使用的4對(duì)，即換三線1對(duì)（怕濕貨物換裝線）、換六線1對(duì)（集裝箱貨物換裝線）、換七線1對(duì)（笨重貨物換裝線）、換十線1對(duì)（散堆裝貨物換裝線）中歐班列限制出口的貨物：古董、文物、貨幣、有價(jià)證券等禁止出口運(yùn)輸物品。桂林中歐班列站點(diǎn)
中歐鐵運(yùn)物流（深圳）有限公司發(fā)展歷史：2011年，創(chuàng)始人參與重慶到歐洲鐵路項(xiàng)目。2013年，成為“鄭歐首批代理，正式從事中歐班列商業(yè)化運(yùn)營。2015年，注冊(cè)成立“中歐鐵運(yùn)”公司品牌，提供跨境電商“鐵派”物流服務(wù)，用公斤報(bào)價(jià)的FBA鐵派雙清行業(yè)。2016年，與“蓉歐”合作跨境電商班列“成都-羅茲”，在波蘭清關(guān)跨境電商貨物。2017年，成立波蘭公司，提供波蘭海外倉服務(wù);行業(yè)開通“深圳-杜伊斯堡”中歐班列拼箱服務(wù)。2018年，固定每周拼箱“深圳-漢堡/華沙”及“西安-漢堡/華沙”；BSI柏威A輪投資。2019年，投資千萬開發(fā)“中歐班列數(shù)字化系統(tǒng)CRDS”2021年，成立德國公司，提供漢堡、杜伊斯堡海外倉和集裝箱堆存服務(wù)。桂林中歐班列站點(diǎn)截至目前，中歐班列已通達(dá)歐洲24個(gè)國家的190多個(gè)城市，形成一張貫通亞歐的物流網(wǎng)。
中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運(yùn)集裝箱的貨運(yùn)編組列車。鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運(yùn)行線：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。自2011年3月19日，首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡)成功開行以來，成都、鄭州、武漢、蘇州、長沙等城市也陸續(xù)開行了去往歐洲的集裝箱班列中歐鐵運(yùn)團(tuán)隊(duì)于2001年8月開始從事貨運(yùn)代理行業(yè)，服務(wù)范圍從傳統(tǒng)鐵路業(yè)務(wù)開始，逐漸擴(kuò)大涉及進(jìn)出口報(bào)關(guān)代理、國外清關(guān)、國外派送等服務(wù)。2013年隨著國家“一帶 一路”的構(gòu)想逐漸實(shí)現(xiàn)，中國實(shí)現(xiàn)了中歐班列的常態(tài)化；2016年統(tǒng)一品牌為“中歐班列”。隨著越來越多的班列開通運(yùn)行，被譽(yù)為“鐵軌上的絲綢之路”的中歐班列為中歐經(jīng)貿(mào)合作插上了騰飛的翅膀。
中歐班列服務(wù)項(xiàng)目：①集裝箱貨物報(bào)關(guān)及口岸轉(zhuǎn)關(guān)（代理集裝箱貨物在發(fā)（到）站或口岸的報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、清關(guān)業(yè)務(wù)）；②單證制作（根據(jù)客戶提供的有關(guān)單證制作國際聯(lián)運(yùn)貨協(xié)運(yùn)單、口岸明細(xì)單等國聯(lián)相關(guān)單證）；③國內(nèi)段、國外段或全程鐵路站到站運(yùn)輸代理（包括代墊運(yùn)費(fèi)、運(yùn)行計(jì)劃保障、車輛調(diào)運(yùn)、口岸中轉(zhuǎn)交接及換裝、運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)輸安全保障、運(yùn)輸成本的控制）；④國內(nèi)、外門到站以及站到門的短拖配送（按照客戶需求，提供公路汽運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)）。中歐班列完成寬軌段運(yùn)輸后，在波蘭等國家邊境口岸再次換裝，開始?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)軌段運(yùn)輸，運(yùn)抵不同歐洲國家。
中國鐵路總公司表示，在嚴(yán)格落實(shí)口岸防控措施的前提下，加強(qiáng)國際鐵路合作，強(qiáng)化口岸運(yùn)輸組織，保障國際供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通。同時(shí)，多地發(fā)布中歐班列運(yùn)行及建設(shè)情況。2022年12月9日，中歐班列（沈陽）首列跨境電商專列搭載來自德國的7.9噸洗護(hù)用品抵達(dá)沈陽，成為東北地區(qū)采用中歐班列進(jìn)口跨境電商商品的實(shí)踐；蘭新鐵路精河至阿拉山口增建二線工程日前開工建設(shè)，建成后東起連云港、西至阿拉山口的鐵路大通道將形成雙線運(yùn)營；2022年1月份至11月份，滿洲里邊檢站檢查中歐班列4421列，同比增長42%，占全區(qū)通行量的三分之二以上。處在三大通道上的阿拉山口、滿洲里、二連浩特、霍爾果斯，它們是中歐班列出入境的主要口岸。清遠(yuǎn)中歐班列目的站
中歐班列是具有標(biāo)志意義的國家項(xiàng)目，是聯(lián)通亞歐大陸腹地的重要方式。桂林中歐班列站點(diǎn)
中歐班列是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行，運(yùn)行于中國與歐洲以及“一帶 一路”相關(guān)國家間的集裝箱鐵路國際聯(lián)運(yùn)列車。目前，依托西伯利亞大陸橋和新亞歐大陸橋，西中東三條中歐班列運(yùn)輸通道已初步形成。西部通道由中國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）口岸出境，中部通道由中國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特口岸出境，東部通道由中國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。去年10月，中歐班列“義新歐”開辟了中國至東南亞、南亞、印度洋方向的新通道，從浙江義烏出發(fā)經(jīng)由廣西憑祥鐵路口岸出境，駛往越南首都河內(nèi)，聯(lián)通了中歐班列的第四個(gè)方向——南向?qū)訓(xùn)|盟的通道。桂林中歐班列站點(diǎn)
中歐鐵運(yùn)物流（深圳）有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同中歐鐵運(yùn)物流供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！