1. 前言 在制造帶傳感器的儲罐時，需要注意一些重要的基本規(guī)則。例如，儲罐經(jīng)常受到氣候條件或與生產(chǎn)相關(guān)的影響。我們關(guān)注新建露天筒倉（筒倉、煤倉）建筑物必須符合建筑法規(guī)。稱重設(shè)備的后續(xù)修改也可能被視為建筑法的重要變化。這種情況建議咨詢建筑工程師，這些法規(guī)原則上定義了安全方面的“技術(shù)狀態(tài)”。例如，在德國標(biāo)準(zhǔn) DIN 1055 第 4 部分建筑荷載中假定風(fēng)荷載。儲罐結(jié)構(gòu)的設(shè)計者和制造商還應(yīng)了解特殊的、通常是公司內(nèi)部的規(guī)定，如果包含危險物品并打算由叉車操作，則屋頂上的儲罐通常也應(yīng)設(shè)計用于提升受到保護。2. 重量分布 當(dāng)儲罐由三個承重點支撐時，確定儲罐重量的傳感器規(guī)格，每個承重點都有一個傳感器。這種情況稱為靜態(tài)測定。為了這整個對于立式或懸掛式圓柱形儲罐，當(dāng)三個換能器與儲罐的垂直軸等距且在平面內(nèi)彼此成 120° 時，負(fù)載應(yīng)盡可能均勻地分布在三個換能器上均質(zhì)條件。臥式、臥式罐體支點布置見圖1。如果傳感器沒有安裝在工廠的所有支撐上，則支撐負(fù)載的非均勻分布是合適的。帶傳感器的軸承應(yīng)比不帶傳感器的軸承承受更大的載荷，以此衡量可提高稱重設(shè)備的準(zhǔn)確性。在設(shè)計設(shè)備和選用傳感器時，應(yīng)力求盡可能作用于傳感器。
如果由四個或更多點支撐，則靜態(tài)自由度過剩。對于此應(yīng)用，必須在所有負(fù)載點考慮傳感器。只有通過安裝才能實現(xiàn)負(fù)載在各個傳感器上的均勻分布。要達(dá)到這個目的，首先要單獨測量傳感器的負(fù)載。如有明顯差異，應(yīng)調(diào)整相應(yīng)傳感器的高度（如填充金屬片）。原則上負(fù)載過小的傳感器應(yīng)面對面安裝。3、滿載的罐體重心應(yīng)盡量低于罐體的支撐點。這個要求在實踐中往往很難達(dá)到。重心在承載點以下有利于機構(gòu)的穩(wěn)定性。重心點的位置隨填充高度而變化，重心的位置對所需傳感器的數(shù)量有重大影響。采用對稱裝填的傳感器布局，由于重心位置在一條垂直線上移動，因此可以用一個傳感器制造稱重設(shè)備。如果由于填充物的變化導(dǎo)致重心隨中心線橫向移動，則所有支撐點都應(yīng)配備傳感器。4、儲罐裝卸等接口儲罐經(jīng)常需要裝卸其他接口，如儲罐內(nèi)容物的裝卸，儲罐的電子、液壓或氣動等輔助設(shè)備。
罐體的裝卸界面會產(chǎn)生附加力的作用，導(dǎo)致秤的計量精度出現(xiàn)誤差。因此接口在垂直方向上必須是靈活的。圖 3 至圖 7 顯示了在構(gòu)思和項目階段應(yīng)考慮的幾種可能的界面形式。連接不靈活的剛性管道時，建議使用盡可能長的水平管道連接儲罐。水平管在垂直方向上是柔性的，并且隨著長度的增加而變得更軟。它在傳感器上產(chǎn)生的應(yīng)力相應(yīng)較小，對測量精度并不重要。 （圖 3）。代替長的水平管道（圖 4），可以將幾段易于彎曲的連接管道與柔性彈性材料軟管連接，以避免額外的力。此處檢查彈性材料對容器填充物質(zhì)和清潔劑的接受性（例如食品、制藥技術(shù)）。另一種減少附加力的可能性是配置彎曲的管（圖 5）。在垂直管道引入的情況下，在測量重力方向需要或不能使用軟管的情況下，可通過波紋管補償實現(xiàn)可靠的管道連接（圖 6）。但在裝配這種補償器時，變形量必須保持較小。如果使用第二個波紋管，當(dāng)它與個通管連接時，它可以允許更大的變形量。提示：在一些需要特殊清潔的地方（如食品行業(yè)），不允許使用波紋管。
衡器是一種測量和稱重的裝置。在使用衡器的過程中主要有兩種稱量方式：靜態(tài)稱量和動態(tài)稱量。所謂靜態(tài)稱重，是指物品完全停放在稱重裝置的稱重段內(nèi)，對產(chǎn)品進行稱重并顯示重量數(shù)據(jù)，即“停車稱重”，即不連續(xù)稱重；所謂動態(tài)稱量，是指物料與衡器處于相對運動狀態(tài)下的稱量，即“不停地稱量”。它有連續(xù)的和不連續(xù)的。
了解靜態(tài)稱量和動態(tài)稱量的概念可以幫助您滿足您的需求。日常生活中的秤、電子秤、汽車地磅都是靜態(tài)稱重的。靜態(tài)稱重由于物料和秤處于相對靜止?fàn)顟B(tài)，因此受到的影響較小，計量精度較高，但稱重作業(yè)效率較低。如果您面對大量需要稱重的物料，可能需要很長時間。在工業(yè)場合，經(jīng)常會用到動態(tài)稱重秤，例如輸送機輸送大塊散狀物料過程中的稱重，車輛裝卸過程中的稱重等。動態(tài)稱重的優(yōu)點是稱重效率高，缺點是易受環(huán)境、操作等因素影響，稱重精度和穩(wěn)定性不夠高。當(dāng)然，隨著技術(shù)的發(fā)展，它的性能有了很大的提高。
常見的動態(tài)稱重設(shè)備主要有兩種：電子皮帶秤和裝載機電子秤。前者用于皮帶輸送機輸送物料的稱重，為連續(xù)動態(tài)稱重；后者用于裝載機的裝卸稱重，是間歇式動態(tài)稱重。
1、電子皮帶秤
電子皮帶秤是一種動態(tài)裝置，不能單獨使用。它安裝在皮帶輸送機上，在不中斷輸送機運行的情況下，連續(xù)完成對通過物料的稱重。它不僅可以計量通過物料的瞬時流量，還可以統(tǒng)計一定時間內(nèi)輸送物料的累計重量。
電子皮帶秤主要由稱重傳感器、速度傳感器、儀表和秤架組成。秤架決定稱重部分。當(dāng)被輸送的物料通過稱重段時，稱重傳感器檢測物料的重量并產(chǎn)生重量信號。速度傳感器提供一系列與皮帶速度成正比的脈沖，儀表接收重量信號和速度信號，通過積分運算得到瞬時流量值和累計流量值并顯示。
從電子皮帶秤的原理可以看出，它不需要停止皮帶輸送機的運行，對稱量物料的體積和密度沒有限制。因此，散裝物料運輸過程中幾乎所有的計量都可以使用它來完成。稱重。為了更好的適應(yīng)工作環(huán)境，電子皮帶秤的具體結(jié)構(gòu)可根據(jù)需要定制，采用杠桿式、懸掛式、單滾輪、多滾輪等結(jié)構(gòu)，具體由現(xiàn)場要求而定。
2、裝載機電子秤
裝載機電子秤是一種應(yīng)用于輪式裝載機的間歇式動態(tài)稱重裝置。裝載機在作業(yè)過程中，可以完成單鏟值、物料累計值等各種裝載信息。在加載過程中，同步反映加載情況，幫助用戶快速完成加載操作，有效幫助用戶避免過載。廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路等行業(yè)的散貨裝卸過程。
裝載機電子秤主要由壓力傳感器（安裝在裝載機小臂油缸進油回油路上）、位置傳感器、儀表等組成。裝載機傾卸過程中，壓力傳感器檢測壓力變化動臂提升過程中油缸的信息傳輸?shù)絻x表的CPU。當(dāng)機車鏟起貨物時，機械臂立即縮回到起始位置。當(dāng)手臂抬起，經(jīng)過高精度位置傳感器時，裝載機稱重系統(tǒng)立即顯示貨物重量，屏幕顯示貨物總累計值。重量和累計工作時間。
丹東卓衡科技有限公司作為反應(yīng)釜稱重系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家，稱重模塊選用不銹鋼或合金鋼材質(zhì)，品牌通常選用托利多、世銓、柯力、廣測、麗景等品牌，精度等級通常選用C3或C2等級。稱重儀表可根據(jù)客戶需求，開發(fā)出適用現(xiàn)場工況的產(chǎn)品。我們公司長期為化工、焦化、建材、冶金、選礦等行業(yè)提供的產(chǎn)品。
