丹東卓衡科技有限公司

    徐州市煤倉貼片式稱重料位計(jì)廠家

    發(fā)貨地點(diǎn):遼寧省沈陽市

    發(fā)布時(shí)間:2024-06-12

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    詳細(xì)信息

      一、概述

      近年來,隨著包裝行業(yè)的快速發(fā)展,定量包裝秤廣泛應(yīng)用于糧油、飼料等行業(yè)。由于現(xiàn)場每批物料的特性(溫度、濕度、粒度和流動性等)都有一定的變化,影響包裝的因素很多,所以只能調(diào)整定量包裝機(jī)的包裝速度根據(jù)*不利的環(huán)境條件。包裝速度。如果儀器參數(shù)是根據(jù)當(dāng)前物料特性設(shè)置,以達(dá)到包裝速度,則只能適用于當(dāng)前物料特性。一段時(shí)間后,材料特性和環(huán)境發(fā)生變化,實(shí)際包裝重量會超出公差或包裝速度變慢,影響生產(chǎn)。一種解決方案是操作人員根據(jù)物料特性的變化不斷調(diào)整儀器參數(shù),以保持較高的包裝速度。由于現(xiàn)場包裝人員多為派遣工或臨時(shí)工,流動性大,不適合連續(xù)操作控制儀表調(diào)整參數(shù)。下面是在保證包裝精度的前提下提高包裝速度問題的解決方案,即智能定量包裝秤,它可以通過自學(xué)習(xí)和自動校正材料特性和環(huán)境變化的影響。定量包裝秤的自適應(yīng)方法。 ,達(dá)到工作狀態(tài)。

      2.智能定量包裝秤解決方案

      目前,定量包裝秤的機(jī)械部分一般采用雙斗交替稱重的方式來滿足快速包裝速度的要求。只要設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理,機(jī)械部分對包裝速度影響不大?刂苾x表對包裝速度的影響還是比較大的。不是儀器本身的控制問題,而是由于外界環(huán)境和材料特性的變化導(dǎo)致儀器無法做出智能判斷。下面就個(gè)人對智能定量包裝秤控制儀控制方式的理解簡單說一下。

      智能定量包裝秤控制儀引入自學(xué)習(xí)和自適應(yīng)功能,以適應(yīng)物料特性和環(huán)境的變化。智能定量包裝秤控制儀(以下簡稱“儀表”)有安全模式和智能加速模式兩種模式,相應(yīng)的功能可以通過兩個(gè)按鈕實(shí)現(xiàn),也可以通過一個(gè)按鈕交替實(shí)現(xiàn)。在安全模式下,儀器根據(jù)*不利情況下設(shè)定的快進(jìn)和慢進(jìn)的進(jìn)給量進(jìn)行定量控制。快進(jìn)料量和慢進(jìn)料量設(shè)定值較大,包裝速度較慢,以保證定量包裝秤在*不利的情況下也能保證包裝精度。這種保守的方法雖然保證了包裝精度,但忽略了包裝速度,即包裝效率低。這個(gè)問題在注重生產(chǎn)效率的企業(yè)中亟待解決。智能加速模式主要是儀器可以根據(jù)智能控制算法自動調(diào)整快進(jìn)、慢進(jìn)的設(shè)定值,達(dá)到準(zhǔn)確定量、快速包裝的目的。智能加速模式下,每個(gè)稱重斗的次包裝(以雙斗定量包裝秤為例) 儀器按照安全模式下的參數(shù)工作,儀器記錄快進(jìn)料的推進(jìn)量和結(jié)束每袋快進(jìn)料時(shí)間儀表顯示值(快進(jìn)料門完全關(guān)閉,物料沖擊后儀表顯示值,下同)、慢進(jìn)料推進(jìn)量、稱重*終顯示值及相應(yīng)狀態(tài)下的時(shí)間(包括開始進(jìn)料)時(shí)間)和其他參數(shù)。儀器根據(jù)智能控制算法和上面記錄的參數(shù),自動計(jì)算快進(jìn)料和慢進(jìn)料的推進(jìn)量,優(yōu)化當(dāng)前物料(相對于上一次)(有一定的安全系數(shù),可在儀表)),下一個(gè)包裝將根據(jù)儀表優(yōu)化的參數(shù)進(jìn)行定量控制,并記錄快進(jìn)料、快進(jìn)料結(jié)束時(shí)的儀表指示值、慢進(jìn)料、*終稱量指示和包裝的相應(yīng)狀態(tài)。儀器根據(jù)智能控制算法和記錄的參數(shù),自動計(jì)算出快進(jìn)料量、下包慢進(jìn)料量等參數(shù)。以此類推,儀器可以通過自學(xué)習(xí)和自適應(yīng)的方法,快速計(jì)算出適合當(dāng)前物料的參數(shù),在保證包裝精度的前提下達(dá)到包裝速度。如果遇到較大的超差,儀表會立即切換到重新進(jìn)入智能加速模式的狀態(tài),即每個(gè)稱重斗的次包裝按照安全模式下的參數(shù)進(jìn)行包裝,然后計(jì)算相應(yīng)的優(yōu)化參數(shù),然后進(jìn)入正常狀態(tài)。智能加速模式工作,即根據(jù)儀器智能計(jì)算的參數(shù)進(jìn)行連續(xù)動態(tài)修正,保證包裝精度,達(dá)到包裝速度。為了適應(yīng)不同的現(xiàn)場環(huán)境和物料特性的變化,在智能加速模式下,還需要根據(jù)現(xiàn)場情況輸入一些參數(shù),如目標(biāo)設(shè)定值、快進(jìn)給、慢進(jìn)給進(jìn)給和快速進(jìn)給。安全系數(shù)、緩進(jìn)給安全系數(shù)、緩進(jìn)*短時(shí)間等。

      一個(gè)完整的稱重系統(tǒng)一般由稱重傳感器和稱重顯示器(即稱重儀表)組成,下面我們將詳細(xì)介紹。一:稱重傳感器有四線和六線稱重傳感器。

      四線制:

      EXC+、EXC-:電源線,即儀器提供給傳感器的直流電源。

      SIG+、SIG-:信號線,即傳感器輸出的信號線,輸出到儀表。

      六線制:

      除了以上四根線之外,比四線制多出兩根線:

      SEN+、SEN-:反饋線,即傳感器將接收到的實(shí)際電壓值反饋給稱重儀表。

      此外,四線和六線傳感器有屏蔽線:SHIELD

      兩者的區(qū)別:

      四線制用于稱重傳感器與稱重儀表距離較近,線路電壓損失很小的場合。六線制應(yīng)用在遠(yuǎn)距離測量場合,抗干擾能力強(qiáng),測量準(zhǔn)確。

      一般來說,稱重儀表與四線制和六線制傳感器兼容。但是,在四線制傳感器接線時(shí),用一根導(dǎo)線將EXC+和SEN+短接,并在稱重儀表端短接EXC-和SEN-。

      二:稱重傳感器與儀表的連接方式

      單個(gè)傳感器與儀表的連接只需要線號與儀表端子一一對應(yīng)接線即可。

      有兩種方法可以將兩個(gè)或多個(gè)傳感器連接到儀表:

      1、傳感器接線盒

      傳感器線在接線盒中連接在一起,然后通過主電纜連接到儀表。

      2.直接并聯(lián)

      儀器有一根主電纜,現(xiàn)場的所有傳感器都并聯(lián)在該電纜上。

      3:什么情況下應(yīng)該判斷傳感器的好壞?

      介紹完傳感器和儀表后,我們來分享一下如何判斷傳感器的好壞。

      首先,你需要知道在什么情況下需要判斷傳感器的好壞。有以下兩點(diǎn):

      1、儀器顯示的重量與實(shí)際重量不符,相差較大。

      我們在使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼測試秤的準(zhǔn)確性時(shí),如果發(fā)現(xiàn)儀表顯示的重量與砝碼的重量相差較大,而這種現(xiàn)象不能通過驗(yàn)證秤的零點(diǎn)和量程來改變,那么我們就要考慮傳感器是否壞了。在我們的實(shí)際工作中,我們遇到過這樣的情況:一個(gè)包裹秤,灌裝一包飼料的包裹重量是20KG(包裹重量可以根據(jù)需要設(shè)置),但是當(dāng)使用電子秤來檢包裹重量,或多或少,與20KG的目標(biāo)體積相差甚遠(yuǎn)。

      2、儀器顯示報(bào)警代碼“OL”。

      此代碼表示超重。如果儀表頻繁上報(bào)此代碼,請檢查傳感器是否損壞。

      四:如何判斷傳感器的好壞

      1.測量電阻(儀器斷電)

      (1) 如果有傳感器手冊,那就容易多了。先用萬用表測量傳感器的輸入輸出電阻,再與說明書對比。如果差異很大,則損壞。

      (2)如果沒有手冊,則測量輸入電阻,即EXC+和EXC-之間的電阻;輸出電阻,即SIG+和SIG-之間的電阻;電橋電阻,即EXC+到SIG+,EXC+到SIG-,EXC-到SIG+,EXC-到SIG-之間的電阻。輸入電阻、輸出電阻和電橋電阻應(yīng)滿足以下關(guān)系:

      “1”,輸入電阻>輸出電阻>電橋電阻

      “2”,電橋電阻彼此相等或相等

      如果不滿足,則可以確定傳感器損壞。

      2.測量電壓(儀器通電)

      首先用萬用表的直流電壓檔測量萬用表EXC+和EXC-端子之間的電壓值。這是傳感器的激勵電壓。有DC5V和DC10V。這里我們以DC5V為例。

      我們接觸過的傳感器的輸出靈敏??度一般為2 mv/V,即傳感器輸出信號與每1V激勵電壓對應(yīng)的2 mv輸出呈線性關(guān)系。

      無負(fù)載時(shí),使用萬用表 mv 文件測量 SIG+ 和 SIG- 線之間的 mv 數(shù)。如果是1-2mv左右,說明是正確的;如果mv數(shù)特別大,說明傳感器損壞。

      加載時(shí),使用萬用表 mv 文件測量 SIG+ 和 SIG- 線之間的 mv 數(shù)。 ,傳感器損壞。

      丹東卓衡科技有限公司研發(fā)的一款貼片式稱重料位計(jì),讓您在工業(yè)生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)計(jì)量和準(zhǔn)確控制。我們采用高靈敏度傳感器技術(shù),融合了新的傳感器和計(jì)量算法,為您提供可靠的計(jì)量解決方案。

      我們的貼片式稱重料位計(jì)具備小巧靈活、高效的特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于物料儲存、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。無論是在食品行業(yè)還是化工行業(yè),我們的產(chǎn)品都能滿足您的各種計(jì)量需求。

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