發(fā)貨地點(diǎn):上海市寶山區(qū)
發(fā)布時(shí)間:2024-05-23
10號(hào)航空液壓油都是在哪里生產(chǎn)的?要了解10號(hào)航空液壓油的生產(chǎn)地址,首先要搞清楚10號(hào)航空液壓油的主要品牌有哪些?我們?cè)谑忻娉R?jiàn)的液壓油品牌有昆侖、兩種,當(dāng)然還有一些小廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品,但這些小廠家生產(chǎn)的10號(hào)液壓油質(zhì)量層差不齊,重點(diǎn)還是要放在昆侖和的產(chǎn)品上,上海耐低溫10號(hào)航空液壓油參考價(jià)。昆侖牌10號(hào)航空液壓油的主要生產(chǎn)地址在玉門煉油廠,位于甘肅省玉門市。玉門煉油廠于1957年12月正式建成,是10號(hào)航空液壓油的初始研制單位之一,上海耐低溫10號(hào)航空液壓油參考價(jià),也是現(xiàn)在昆侖10號(hào)航空液壓油的主要產(chǎn)地。目前,的昆侖10號(hào)航空液壓油就是從昆侖玉門煉廠直接發(fā)貨的,上海耐低溫10號(hào)航空液壓油參考價(jià)。10號(hào)航空液壓油有非常好的氧化穩(wěn)定性和抗蒸汽氣化性能,使其在使用過(guò)程中保持穩(wěn)定性和連續(xù)性。上海耐低溫10號(hào)航空液壓油參考價(jià)
10號(hào)航空液壓油(地面用)該產(chǎn)品主要針對(duì)寒冷、潮濕地區(qū)液壓設(shè)備而研發(fā),也可用于特殊應(yīng)用環(huán)境下的液壓設(shè)備。其性能參數(shù)應(yīng)符合比如運(yùn)動(dòng)粘度在50℃下不小于10mm2/s、運(yùn)動(dòng)粘度在-40℃下不大于2500mm2/s、凝點(diǎn)不高于-60℃ 、閃點(diǎn)不低于92℃ 、酸值不大于0.05、清潔度需達(dá)到5級(jí)、使用溫度在-55℃ 以上、50℃氧化后運(yùn)動(dòng)粘度不小于9、-50℃氧化后運(yùn)動(dòng)粘度不大于1500。10號(hào)航空液壓油技術(shù)參數(shù)如此之多,那么頭一次使用需注意什么呢:1、禁止與其他類型液壓油參合使用;2、請(qǐng)勿將該產(chǎn)品加注于飛機(jī)本身的液壓系統(tǒng)中;3、如果需要換油,請(qǐng)用本品將原油液管路、油箱等部位沖洗干凈;4、本品存放需要防火、避風(fēng)、防潮、防陽(yáng)光直射。上海耐低溫10號(hào)航空液壓油參考價(jià)10號(hào)航空液壓油適用于復(fù)雜的通用設(shè)備,如發(fā)電機(jī)、泵、齒輪傳動(dòng)、加速器等。
那么為什么要這么區(qū)分同一個(gè)標(biāo)號(hào)的航空液壓油呢?下面就聽(tīng)小編為大家說(shuō)道說(shuō)道吧!飛機(jī)飛行環(huán)境和地面環(huán)境有較大差異,區(qū)分天空和地面用油的原因:1、飛機(jī)經(jīng)常在10000米以上的平流層飛行。平流層的氣體流是比較平穩(wěn)的,但是基本溫度常數(shù)卻在-55°C左右。所以天空用油的低溫性能要求比地面高出很多。2、飛機(jī)爬升和下降的過(guò)程中經(jīng)常穿越云層,氣溫、氣壓、水分等變化較大,從常溫進(jìn)入低溫的跨度也較大,所以天空用油對(duì)油品穩(wěn)定性、粘溫性、耐腐蝕性要求也更高。3、不同的性能要求對(duì)基礎(chǔ)油成分、生產(chǎn)工藝、添加劑成分、儲(chǔ)藏乃至運(yùn)輸要求都不盡相同。很顯然,10號(hào)航空液壓油天空用油的成本要比地面高出很多。
主要體現(xiàn)在15號(hào)航空液壓油相對(duì)較高的采購(gòu)價(jià)位與使用溫度的矛盾。由于航空液壓油的常溫粘度普遍偏低,在進(jìn)入來(lái)年春夏交替和以后的仲夏時(shí)節(jié),15號(hào)航空液壓油偏低的粘度無(wú)法滿足設(shè)備潤(rùn)滑和密封的需要,在攝氏30~50℃的高溫環(huán)境下,極易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)磨損加重,同時(shí)伴有揮發(fā)丟油現(xiàn)象。如果在此時(shí)重新更換高粘度抗磨液壓油,勢(shì)必造成費(fèi)用的增加和倉(cāng)儲(chǔ)等方面的負(fù)擔(dān)。需要強(qiáng)調(diào)的是,由于15號(hào)航空液壓油的閃點(diǎn)亦偏低,使用高粘度的抗磨液壓油進(jìn)行性能修正時(shí),較好采購(gòu)開(kāi)口閃點(diǎn)不低于220℃的抗磨液壓油,以提升液壓介質(zhì)的抗揮發(fā)特性。10號(hào)航空液壓油可以抵御氣候、污染、灰塵、水和捕捉空氣中的碎屑等,防止油液污染。
使用環(huán)境溫度較高時(shí)的注意事項(xiàng):低溫性能好是10號(hào)地航的主要特點(diǎn)之一,其對(duì)應(yīng)的高溫性能則有一定的限制。還以常見(jiàn)的32號(hào)和46號(hào)液壓油為例子,其在40°C的運(yùn)行環(huán)境下運(yùn)動(dòng)粘度分別為:32和46,而10號(hào)地航在50°C的環(huán)境下只為10.3。過(guò)低的運(yùn)動(dòng)粘度會(huì)降低液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。在炎熱的夏季,機(jī)械的工作溫度往往很高,可達(dá)100°C以上,已經(jīng)超出10號(hào)地航93°C的閃點(diǎn),不過(guò)仍在其-55°C~125°C的使用范圍內(nèi)。這時(shí)候就需要根據(jù)工作環(huán)境來(lái)考慮要不要使用10號(hào)地航了。10號(hào)航空液壓油中的抗磨劑和抗腐蝕劑能夠有效地保護(hù)液壓系統(tǒng)中的零部件不受損害。上海耐低溫10號(hào)航空液壓油參考價(jià)
在為飛行提供動(dòng)力時(shí),10號(hào)航空液壓油能夠抵御滑動(dòng)和摩擦,保持液壓系統(tǒng)一直在高效運(yùn)行。上海耐低溫10號(hào)航空液壓油參考價(jià)
凝點(diǎn)是潤(rùn)滑油基礎(chǔ)的低溫性能指標(biāo),表示潤(rùn)滑油的蠟化溫度;而運(yùn)動(dòng)粘度則是潤(rùn)滑油重要的運(yùn)作指標(biāo),指潤(rùn)滑油在一定的溫度條件下保持性能的能力。你可以試想一下,在北方寒冷的冬天,凜冽寒風(fēng)已經(jīng)使室外溫度達(dá)到-30°甚至更低。在這種極端氣溫條件下,普通的46號(hào)和32號(hào)抗磨液壓油早已蠟化。任憑液壓泵如何做功,你也無(wú)法啟動(dòng)。這時(shí)候就需要用低溫性能更好的10號(hào)地航了。10號(hào)地航的凝點(diǎn)為-70°C,而廠家標(biāo)注的使用低溫指標(biāo)為-55°C。在-50°C的情況下運(yùn)動(dòng)粘度仍能達(dá)到1150(mm/s)。這項(xiàng)能力可以賦予機(jī)械在寒冷地區(qū)更加優(yōu)良的低溫啟動(dòng)性能和工作效率。上海耐低溫10號(hào)航空液壓油參考價(jià)