有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因,專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取低收費標準,如低起算為2個運費噸,即不足2個運費噸,一律按2個運費噸計價收費。因此對貨量較小,港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素,以免日后被動。對于一些航線及港口較偏僻,并且客戶提出要交貨到內陸點的拼箱貨物,成交簽約前先咨詢,確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內陸點交貨及相關費用后再簽約。
此階段除報關時的重要單證外,拼箱公司還要繕制裝貨單以備二次報關使用。該裝貨單的場站收據(jù)副本、場站收據(jù)副本大副聯(lián)、場站收據(jù)、海關副本、港口費收結算聯(lián)不可遺漏。裝貨單的發(fā)貨人需填拼箱公司,收貨人需填拼箱公司在目的港或轉口港的代理,還應將該批箱貨的所有裝箱準單號、標記和號碼、件數(shù)與包裝、品名、毛重、體積等相關數(shù)據(jù)依次填寫清楚。
在裝箱時應注意以下幾點:
1.確保貨物不超重,以保證集裝箱裝卸及海上運輸?shù)陌踩O鋬蓉浳锏闹亓糠植家?,不能使負荷在局部過輕或過重,防止箱底變形及脫箱。
2.貨物在箱內的碼放要整齊,盡量不留空隙,以免貨物在運輸中相互碰撞導致包裝損壞。
3.如需木料支撐及墊料分離時,要確保其清潔、干燥、無污染。裝箱完畢后,箱內貨物的件數(shù)、提單號、嘜頭等信息以外輪現(xiàn)貨單為依據(jù),貨運站相關人員要將裝箱情況及庫存貨數(shù)量等報公司航線,以確保信息及數(shù)字的準確無誤。
集裝箱拼箱流轉過程
1、發(fā)貨人自己負責將貨物運至集裝箱貨運站
2、集裝箱貨運站負責備箱、配箱、裝箱
3、集裝箱貨運站負責將裝載的集裝箱貨物運至集裝箱碼頭
4、根據(jù)堆場計劃將集裝箱暫存堆場,等待裝船
5、根據(jù)裝船計劃,將集裝箱貨物裝上船舶
6、通過海上運輸,將集裝箱貨運地卸船港
7、根據(jù)卸船計劃,從船上卸下集裝箱貨物
8、根據(jù)堆場計劃在堆場內暫存集裝箱貨物,等待貨運站前來提貨
9、集裝箱貨運站掏箱交貨
10、集裝箱空箱回運
國際海運填寫注意事項如下:1、如果收貨人要求記名提單的話,那么可以在提單上面填寫具體的收貨人名稱或者是收貨公司的名稱,如果是屬于提示提單的話,就需要填寫為憑提示或者是提示;如果需要在提單上面列明指示人的話,可以按照不同的要求,寫為憑收貨人指示或者是憑托運人指示燈。2、提單號碼通常是列在提單的右上角,這樣比較方便查核和工作聯(lián)系,在發(fā)貨人向收貨人發(fā)送轉船通知的時候,也需要列明提單號碼和船名。