熱處理高溫臺(tái)車爐洛陽華熔窯爐制作精良

    作者:[195vnp] 發(fā)布時(shí)間:[2024-10-17 23:47:49]

     

    近期在網(wǎng)上看到很多關(guān)于臺(tái)車爐的使用注意,有些不太全面,而有些比較全面的??戳撕芏嘁院舐尻柸A熔窯爐小編也總結(jié)了一套電爐的使用注意,今天寫出來供大家相互學(xué)習(xí)。

    1、臺(tái)車爐在使用過程中嚴(yán)禁出現(xiàn)大幅度振動(dòng)。振動(dòng)幅度過大會(huì)導(dǎo)致爐膛內(nèi)實(shí)驗(yàn)物料或坩堝到處移動(dòng),導(dǎo)致影響實(shí)驗(yàn)效果。嚴(yán)重還可損壞加熱元件及熱電偶。

    2、電爐嚴(yán)禁用作其他用途,如熱飯及熱飲料類物品。

    3、臺(tái)車爐嚴(yán)禁放入易燃易爆物品進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

    4、電爐嚴(yán)禁放入具有腐蝕性或容易揮發(fā)的物品進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

    5、臺(tái)車爐運(yùn)行過程中嚴(yán)禁打開爐門。

    6、電爐嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。

    7、嚴(yán)禁隨意修改箱式電爐設(shè)定好的參數(shù)。

     

    臺(tái)車爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,臺(tái)車由型鋼及鋼板焊接,臺(tái)車通過與爐襯的軟接觸和沙封機(jī)構(gòu)來減少熱輻射及對(duì)流損失,有效保證爐體密封性。

    臺(tái)車爐的通風(fēng)機(jī)由鼓風(fēng)機(jī)和導(dǎo)風(fēng)板構(gòu)成,鼓風(fēng)電動(dòng)機(jī)與加熱元件有電氣連鎖,只有當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)接通后加熱元件才能通電,這樣可保證加熱元件能在通風(fēng)循環(huán)的情況下工作。

    爐襯:該爐爐體部分采用全纖維,纖維根據(jù)爐膛尺寸定做成模塊,將纖維壓縮成塊狀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)筑棉,固定方式采用穿銷加鉤釘固定,即在塊狀纖維棉中均勻穿銷,然后用鉤釘鉤住穿銷,拉緊后與爐體焊接。在臺(tái)車耐壓部分采用高鋁磚砌筑,下部均有保溫磚保溫。

     

    熱風(fēng)循環(huán)式臺(tái)車爐主要用于各種加工件的均溫烘干電爐結(jié)構(gòu)由爐體、小車、加熱裝置、控制系統(tǒng)等部分組成。爐體外殼的框架采用型鋼焊接成型,內(nèi)外壁均采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板制作,受熱變形系數(shù)小,內(nèi)襯采用硅酸鋁耐火纖維針刺棉作隔熱和保溫材料,降低爐壁溫升。

    臺(tái)車爐爐門爐殼亦采用鋼材焊接作框架,外壁亦用冷軋鋼板制作,內(nèi)襯也采用硅酸鋁耐火纖維針刺棉作隔熱和保溫材料。爐口四周嵌有橡膠石棉盤根,爐門關(guān)閉后與爐口的橡膠石棉盤根貼緊,確保無熱量散發(fā)。

    為確保爐穩(wěn)均勻性,臺(tái)車爐設(shè)有通風(fēng)機(jī)裝置和導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng),通風(fēng)機(jī)裝置安放在爐體頂部,風(fēng)扇采用1Cr18Ni9Ti耐熱鋼制作成離心式風(fēng)葉。導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng)由導(dǎo)風(fēng)板和擋風(fēng)板組成,導(dǎo)風(fēng)板裝在爐膛頂部,上有導(dǎo)風(fēng)槽。當(dāng)開啟風(fēng)扇后,風(fēng)從風(fēng)扇甩出,經(jīng)導(dǎo)風(fēng)槽均勻吹到爐膛兩側(cè)的加熱元件上,經(jīng)過擋風(fēng)板下部的導(dǎo)風(fēng)口吹到爐膛內(nèi),再從風(fēng)扇下部的導(dǎo)風(fēng)口吸入風(fēng)扇內(nèi),如此往復(fù)循環(huán),將加熱器產(chǎn)生的熱量帶入爐膛內(nèi),使工件受熱均勻。

    溫控系統(tǒng)采用PID過零觸發(fā)可控硅,智能表控溫。同時(shí),臺(tái)車爐各機(jī)械傳動(dòng)部分采用連鎖控制,即爐門打開后自動(dòng)切斷通風(fēng)機(jī)裝置和加熱件電源。爐門關(guān)閉到位后,才能接通通風(fēng)機(jī)裝置和加熱元件的電源。

     

    可能大家還不知道,臺(tái)車爐在使用時(shí)是比較容易照成能源浪費(fèi),因此,要選擇正確的節(jié)能使用方式才能提高它的效率。

    控溫主要是控制助燃空氣電動(dòng)位式調(diào)節(jié)閥的開啟頻率,當(dāng)控溫儀表輸出信號(hào)到助燃空氣管路上的電動(dòng)位式調(diào)節(jié)閥時(shí),閥門打開到大風(fēng)位,臺(tái)車爐通過助燃空氣管道和燃?xì)夤艿乐g的熱風(fēng)導(dǎo)壓管使燃?xì)夤苈飞系谋壤y開到相應(yīng)的大火位,兩者形成大火焰。

    還可以通過對(duì)臺(tái)車爐爐膛壓力的準(zhǔn)確控制來提高熱效率。爐壓控制對(duì)燃?xì)鉅t燃?xì)庀挠绊懞艽?,爐壓過大,爐內(nèi)大量煙氣外溢,帶走大量熱量,形成熱能浪費(fèi),并使排煙裝置壽命降低。爐壓過低,爐內(nèi)形成負(fù)壓,大量冷風(fēng)進(jìn)人爐膛降低爐內(nèi)溫度,形成重復(fù)加熱能源浪費(fèi)。

    從理論上講,臺(tái)車爐爐膛壓力保持在士0Pa是好的,但實(shí)際做不到。通過調(diào)整可以將爐壓準(zhǔn)確控制在士10 Pa內(nèi)。爐壓穩(wěn)定排煙系統(tǒng)的流量穩(wěn)定均勻,預(yù)熱的助燃空氣溫度均勻一火焰燃燒均勻,無波動(dòng),高溫臺(tái)車爐爐膛內(nèi)無熱浪沖擊討均勻燃燒,節(jié)約能源。

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