DC代表什么箱型？DC是指干貨柜(Dry Container)20GP、40GP、40HQ等柜子都是干貨柜。OT代表什么箱型？OT即Open Top的簡(jiǎn)稱。指開(kāi)頂柜。即沒(méi)有箱頂只有一個(gè)帳篷在箱子頂部的柜子。半開(kāi)門(mén)是指半側(cè)開(kāi)門(mén)的集裝箱。提単號(hào)通常是貨代給你背箱的號(hào)。可能是船東単(MBL)的単號(hào)。也可能是貨代単(HBL)的単號(hào)。一般要根據(jù)船名/航次和提単號(hào)才能背箱。即提取空箱或重箱。鉛封號(hào)是指將集裝箱門(mén)鎖死的封條的編號(hào)。鉛封一般由船公司提供，需要花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)，一般是50元一個(gè)。
回程車(chē)調(diào)度，這個(gè)詞語(yǔ)不是太多人知道，何為回程車(chē)？這么解釋吧，如指北京到上海來(lái)的貨運(yùn)車(chē)輛，卸貨后空車(chē)返回初始發(fā)貨地的一種運(yùn)輸方式。以往的貨運(yùn)車(chē)輛因?yàn)樾畔㈤]塞，卸貨后找不到回北京的貨，只能是放空回去，從而造成資源上的嚴(yán)重浪費(fèi)?，F(xiàn)代化的物流公司充分利用這一資源優(yōu)勢(shì)，整合了大量的各類(lèi)回程車(chē)輛，可以為客戶提供低于物流包車(chē)的運(yùn)價(jià)回程車(chē)輛裝貨，從而達(dá)到降低運(yùn)輸成本的目的。物流方案策劃，是一門(mén)新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。很多商企面對(duì)物流成本居高不下的現(xiàn)狀束手無(wú)策，而現(xiàn)代化的物流公司會(huì)針對(duì)客戶的現(xiàn)有資源和潛在資源，將各種*優(yōu)資源有機(jī)地整合在一起，再通過(guò)分析和研究及結(jié)合以往的物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，制定出*佳效果的創(chuàng)造性物流活動(dòng)、創(chuàng)造出*佳效益。
整車(chē)物流價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)較貴，但是他們針對(duì)的也是企業(yè)客戶群體，他們的貨物量大，而且運(yùn)輸時(shí)間也有要求，所以整車(chē)運(yùn)輸是不二的選擇，如果價(jià)格是在可承受的范圍之內(nèi)，選擇也是可以的。但是不能找便宜的物流公司，物流運(yùn)輸也是有一個(gè)市場(chǎng)定律的，價(jià)格基本偏差不大，但是為了多節(jié)約一百到二百塊錢(qián)，選擇了一個(gè)不合格的物運(yùn)輸，那么損失的可能就是自己了。不合格的物流公司在服務(wù)上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，在運(yùn)輸效率上也不能達(dá)到要求，貨物運(yùn)輸途中還可能會(huì)出現(xiàn)中途加價(jià)，貨物損壞的事情，售后服務(wù)也不正規(guī)。如果物品對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)要的急，建議還是選擇整車(chē)運(yùn)輸，而且要選擇正規(guī)物流公司，便宜的物流不靠譜，也不能保證貨物的安全。
一直有一個(gè)一個(gè)問(wèn)題：整車(chē)貨運(yùn)哪個(gè)好？物流公司絡(luò)繹不絕的出現(xiàn)，一些表面功夫做的好的公司就會(huì)蒙蔽市民的雙眼，致使選擇其物流公司，但是經(jīng)過(guò)一系列的合作，發(fā)現(xiàn)并不是如他們說(shuō)的那樣。那么整車(chē)貨運(yùn)哪個(gè)好，選擇上有哪些技巧，下面你給大家詳細(xì)介紹。物流企業(yè)資質(zhì)，一些小型物流公司在營(yíng)業(yè)執(zhí)照上的資質(zhì)是不能達(dá)到長(zhǎng)途運(yùn)輸以及倉(cāng)儲(chǔ)管理的，但是為了能夠得到更多的意向客戶，就會(huì)用欺瞞的手段進(jìn)行客戶的邀約，利用客戶的低價(jià)心理致使這一單的成功，問(wèn)題就在于*后成交價(jià)格會(huì)比預(yù)期的高，低價(jià)只是一個(gè)起步價(jià)，中途還會(huì)收取其他的費(fèi)用。