河南**的液壓公路箱梁模板原裝正品，必升才（福建）機(jī)械有限公司坐落于福建省三明市大田縣，是一家集生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家。
如支架搭設(shè)位置有河流或水溝通過(guò)，沿河溝埋設(shè)涵管以便排洪需要，將上游流水引至涵洞中，排入下游的自然溝底中。排水措施應(yīng)增加在支架周設(shè)排水溝，將雨水等引至自然水系。梁體現(xiàn)澆支架采用碗扣式多功能鋼管腳手架搭設(shè)，支架間距和型式根據(jù)箱梁設(shè)計(jì)重量及支架高度計(jì)算確定，配置可調(diào)底座和可調(diào)支架托座，支架托座上鋪設(shè)方木縱、橫梁。支架搭設(shè)應(yīng)分鋼管卡扣式、碗扣式、盤(pán)扣式和門(mén)式支架等形式，支架搭設(shè)應(yīng)根據(jù)審定的施工方案進(jìn)行。預(yù)壓采用砂袋、混凝土塊、水箱等形式，預(yù)壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的 1.1～1.2 倍。根據(jù)實(shí)測(cè)的預(yù)壓結(jié)果，對(duì)懸臂板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)整。支架搭設(shè)好后，上鋪箱梁底模，吊放足夠的砂袋于每跨，壓前在每跨底模外側(cè)布置觀(guān)測(cè)點(diǎn)，定期測(cè)量相應(yīng)觀(guān)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高，當(dāng)變形穩(wěn)定后，取下砂袋卸載，分析測(cè)量數(shù)據(jù)，計(jì)算出底模預(yù)拱度值，通過(guò)托座及木楔調(diào)整好底模標(biāo)高。預(yù)壓過(guò)程中要檢查支架的工作情況，扣桿件有無(wú)壓彎或變形，方木有無(wú)壓裂等。預(yù)壓分級(jí)加載，、次分別加載達(dá)到 1.2 倍施工總荷載的 30%，第次加載總重的 40%。每階段加載間隔時(shí)間不少于24 小時(shí)。沙袋卸載時(shí)繼續(xù)觀(guān)測(cè)。卸載完成后記錄好觀(guān)測(cè)值。根據(jù)觀(guān)測(cè)記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來(lái)控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。在全部加載完成后的支架預(yù)壓監(jiān)測(cè)過(guò)程中，當(dāng)滿(mǎn)足下列條件之一時(shí)，應(yīng)判定支架預(yù)壓合格：
進(jìn)入路面施工階段還能有效避免污染路面，保障瀝青施工質(zhì)量。場(chǎng)區(qū)內(nèi)干凈整潔的場(chǎng)容場(chǎng)貌也格外亮眼，遂大高速梁廠(chǎng)推行生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)“6S”標(biāo)準(zhǔn)化管理，即全面加強(qiáng)整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全方面管理效能，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)操作規(guī)程，對(duì)生產(chǎn)輔助區(qū)、制存梁區(qū)等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化布局，讓流水線(xiàn)作業(yè)扭轉(zhuǎn)通暢，多措并舉保障安全生產(chǎn)、提高施工生產(chǎn)效率和質(zhì)量的同時(shí)，還保障了“花園式”梁場(chǎng)內(nèi)的干凈整潔。
某山區(qū)高速公路需跨越山谷，橋梁采用跨徑結(jié)構(gòu)，墩柱采用實(shí)心墩構(gòu)造，高35～98m，均高超過(guò)50m，橫截面尺寸為6.4mm×2.5m。施工場(chǎng)地環(huán)境復(fù)雜，作業(yè)條件較差，擬采用液壓翻模技術(shù)進(jìn)行高墩施工。
煙長(zhǎng)03工區(qū)項(xiàng)目部堅(jiān)持安全的原則，抓好各個(gè)環(huán)節(jié)。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照方案施工。頂推過(guò)程中，及時(shí)開(kāi)展分析研討會(huì)，確保工序銜接及時(shí)。利用多點(diǎn)智能同步頂升液壓系統(tǒng)，使每組液壓油頂能夠同步工作，保證了頂推施工的有序進(jìn)行;在物資方面，提前將施工過(guò)程中所需要的物資備好，在夜間天窗點(diǎn)施工時(shí)，采用6臺(tái)500w燈，為夜晚的施工提供了保障;在安全方面，成立安全監(jiān)督小組，對(duì)施工方案，過(guò)程控制進(jìn)行全方位監(jiān)控，確保每個(gè)環(huán)節(jié)安全。
[2] 高捷.空心薄壁高墩液壓自爬模施工技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2020(11):197-198+201.[3] 韋東成.東合大橋主塔自動(dòng)液壓爬模施工技術(shù)探討[J].西部交通科技，2018(08):164-166.聲明：我們尊重原創(chuàng)，也注重。有部分內(nèi)容來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸原作者所有，僅供學(xué)習(xí)參考之用，禁止用于商業(yè)用途，如無(wú)意中侵犯了哪個(gè)媒體、、企業(yè)或個(gè)人等的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)刪除，另本頭條號(hào)推送內(nèi)容僅代表作者觀(guān)點(diǎn)，與頭條號(hào)運(yùn)營(yíng)方無(wú)關(guān)，內(nèi)容真?zhèn)握?qǐng)讀者自行鑒別，本頭條號(hào)不承擔(dān)任何責(zé)任。