開(kāi)封65Mn鋼帶(實(shí)時(shí)/溝通)

開(kāi)封65Mn鋼帶(實(shí)時(shí)/溝通)淳億實(shí)業(yè),溫降模型。溫度對(duì)于熱軋來(lái)說(shuō)是重要的一個(gè)參數(shù),溫降模型不僅用于終軋溫度及卷取溫度控制,而且是設(shè)定模型中的一個(gè)重要模型,溫度預(yù)報(bào)對(duì)軋制力預(yù)報(bào)有直接影響,因此必須預(yù)報(bào)每一臺(tái)軋機(jī)的軋制溫度。其中涉及***模型的主要是設(shè)定計(jì)算和質(zhì)量控制功能。為了實(shí)現(xiàn)帶鋼熱連軋軋機(jī)設(shè)定及質(zhì)量控制,將涉及以下***模型

作為材質(zhì)的發(fā)展情況來(lái)說(shuō),初是以高合金鑄鐵軋輯為主,從1965年起半鋼軋輥有所增多,硬度已經(jīng)達(dá)到HS45-55,有一部分工廠(chǎng)還使用了硬度為HS60-75的高合金鑄鐵軋輥。近正在爭(zhēng)取使用特殊鑄造的半鋼軋輥。粗軋后段工作輥(RW粗軋后段工作輥的表面粗糙是的問(wèn)題,由于熱龜裂的發(fā)生會(huì)助長(zhǎng)表面粗糙,所以就要求使用耐熱龜裂性能良好的材質(zhì)。

影響更大。另一方面,精軋前段工作輥與粗軋后段工作輥相比,軋制同樣噸數(shù)軋材前者的磨損量少,但是對(duì)帶鋼的咬入能力則要求更大些,因此一般都使用硬度為HS50左右的半鋼軋輥。近,耐磨性和耐表面粗糙性更好的茸合半鋼輥或者特殊鑄造的半鋼輥已經(jīng)盛行起來(lái)了。精軋前段工作輥(FW精軋前段工作輥與粗軋后段工作輥相比,由于軋輥表皮脫落和氧化鐵皮粘輥等所造成的軋輥表面粗糙對(duì)成品的表而質(zhì)3;

為彌補(bǔ)這一不足,將碎邊剪的整個(gè)機(jī)架裝在滑道上,使兩邊剪床能夠沿機(jī)組橫向單獨(dú)左右移動(dòng)。當(dāng)剪某一剪切位置磨鈍不能用時(shí),便可移動(dòng)到另一個(gè)剪切位置,這樣一塊剪可使用2-3個(gè)位置,結(jié)果相應(yīng)地延長(zhǎng)剪使用壽命2-3倍,同時(shí)減少了更換剪的時(shí)間,提高了碎邊剪的作業(yè)率。毛邊在剪斷過(guò)程巾是左右擺動(dòng)的,擺動(dòng)的范圍為100-150毫米,這樣剪只在此局部范圍內(nèi)磨損,其余部分未有利用,因此剪使用效串不?{,并增加了剪更換的次數(shù)。

從第1章計(jì)算機(jī)控制功能所述可知,帶鋼熱連軋的控制功能實(shí)際上可分為大類(lèi)帶鋼熱連軋的***模型簡(jiǎn)介打包鋼帶軋機(jī)和其他設(shè)備的設(shè)定(包括為設(shè)定服務(wù)的有關(guān)功能,其中包括過(guò)程自動(dòng)化級(jí)的數(shù)據(jù)跟蹤,實(shí)際值的采集,設(shè)定模型,模型自學(xué)習(xí)以及基礎(chǔ)自動(dòng)化的設(shè)備控制(位置速度控制,用于終完成設(shè)定值的定位。

閉式控制系統(tǒng)原理。

為此,采用了熱滑軌的措施,即在縱水管上裝設(shè)較厚的金屬滑軌,甚至在水管與滑軌之間襯以隔熱材料,使滑軌表面具有較高的溫度,以減少水管對(duì)鋼坯的冷卻作用?；瑝K借助于焊接在矩形管上的卡件予以固定。包裝鋼帶答推鋼式連續(xù)加熱爐使用的水冷管筋管滑道是由厚壁鋼管和方鋼(或圓鋼焊接而成的,因此在鋼坯和爐底水管接觸的地萬(wàn)廣生了“黑印”,即使在均熱段也難以消除。熱滑軌主要由滑塊騎卡件及卡件所組成,其結(jié)構(gòu)如圖2-20所示。水管用可塑料包扎。熱滑軌有哪些優(yōu)點(diǎn)?推鋼時(shí),對(duì)滑塊產(chǎn)生的作用力,通過(guò)滑塊尾部的鉤形結(jié)構(gòu)傳給騎卡件,同時(shí),為了防止推鋼時(shí)被加熱鋼坯竄動(dòng)對(duì)滑塊所產(chǎn)生的橫向推力,把整個(gè)滑塊的下部鑲嵌在騎卡件里。為了滑塊安裝方便和解決材料受熱膨脹問(wèn)題,在前后滑塊間以及騎卡件和卡件之間留有25-35mm間隙。軋鋼加熱爐采用熱滑軌可以取消均熱段實(shí)爐底,這樣不但減少了熱損失,而且由于爐底全架空,強(qiáng)化了下加熱,使鋼坯“黑印”減少。

傳統(tǒng)帶鋼熱連軋技術(shù)簡(jiǎn)介包裝鋼帶雖然將過(guò)去長(zhǎng)期使用的帶鋼熱連軋工藝稱(chēng)之為“傳統(tǒng)”帶鋼熱連軋,但并不意味著它的發(fā)展終止,傳統(tǒng)帶鋼熱連乳不僅仍是目前主要的生產(chǎn)工藝(無(wú)論是從產(chǎn)量和品種上講目前主要還是由傳統(tǒng)帶鋼熱連軋所生產(chǎn),而且其本身已有了很大變化,并且還在不斷發(fā)展年產(chǎn)量在300萬(wàn)t以上以及帶寬超過(guò)1600mm的項(xiàng)目仍需選用傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝。

為了避免大側(cè)壓時(shí)板坯產(chǎn)生頭尾失寬,軋制火尾段時(shí),立輥側(cè)壓量應(yīng)是變化的,即頭部開(kāi)始測(cè)壓量小些,隨頭部進(jìn)入軋機(jī)的長(zhǎng)度增加側(cè)壓量相位增加,直到中間段設(shè)定側(cè)壓量為止。尾端距離減小,側(cè)壓量也減小?D這樣立輥輥縫調(diào)整以反對(duì)數(shù)函數(shù)進(jìn)行,板坯頭尾修正按線(xiàn)性函數(shù)進(jìn)行。液壓短行程裝置控制,主要為避免板坯大側(cè)壓時(shí)頭尾失寬現(xiàn)象產(chǎn)生。

鋼帶的拉伸試驗(yàn)的試樣需符合GB/T6397的規(guī)定，烤藍(lán)鋼帶試樣采用不經(jīng)機(jī)加工的全矩形截面形狀，原始鋼帶橫截面積按實(shí)測(cè)鋼帶尺寸進(jìn)行計(jì)算。臨沂市良玉鋼帶有限公司,專(zhuān)營(yíng)檢測(cè)的具體內(nèi)容測(cè)試項(xiàng)目取樣數(shù)量取樣方法實(shí)驗(yàn)方法需符合相關(guān)部門(mén)規(guī)定。

前滑模型。軋制力模型。由于板帶軋制時(shí)的彈跳現(xiàn)象,軋制力變動(dòng)將是影響厚度精度的主要因素。軋制力模型亦是軋機(jī)設(shè)定是否正確(是否能順利穿帶的主要因素。軋制力模型包括了變形阻力模型變形區(qū)應(yīng)力狀態(tài)模型等。前滑模型用于連軋機(jī)組各機(jī)架速度設(shè)定計(jì)算。

開(kāi)封65Mn鋼帶(實(shí)時(shí)/溝通)，按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,厚度為2-17mm時(shí)寬度公差為0-25mm。答實(shí)際寬度與目標(biāo)寬度差的控制。包裝鋼帶熱軋寬帶鋼軋機(jī)的成品寬度,完全由粗軋機(jī)組的立輥軋機(jī)控制,通過(guò)調(diào)整立輥軋機(jī)的側(cè)壓量來(lái)實(shí)現(xiàn)。寬度壓下量(總側(cè)壓量按下式計(jì)算粗軋階段的寬度控制手段是怎樣的?熱軋帶鋼的寬度公差,均為正偏差,沒(méi)有負(fù)偏差。

隨著粗軋機(jī)控制水平的提高和軋機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn),粗軋機(jī)的軋制速度提高了,生產(chǎn)能力增大了,粗軋機(jī)的布置形式也發(fā)生了很大變化,相繼發(fā)展了3/4連續(xù)式和半連續(xù)式。相比之下,全連續(xù)式粗軋機(jī)的優(yōu)點(diǎn)就不明顯了,而且其生產(chǎn)線(xiàn)長(zhǎng)占地面積大設(shè)格多大對(duì)板坯厚度范圍的適應(yīng)性差等缺點(diǎn)更加突出,所以近期建設(shè)的粗軋機(jī)已不再采用全連續(xù)式,